据外媒报道，考克斯汽车、TrueCar和J.D. Power等汽车咨询机构预测，2月，美国新车销量预计同比下降10%至11%，零售销量预计将同比下降5.7%，至92.21万辆。
即使汽车库存充足，2月也通常是美国一年中销量疲软的月份之一。由于芯片短缺，汽车库存不足，消费者的选择余地很小，业内专家预计这种情况不会很快改变。
“美国汽车零售库存将连续第4个月低于90万辆，并连续第九个月低于100万辆，因此，近期的新车供应状况并未显示出有所改善的迹象。” J.D. Power数据和分析部门总裁Thomas King在声明中表示，“美国2月的销量是由交付给经销商的汽车数量决定的，因此不能反映实际的消费者需求。”
TrueCar、考克斯汽车和J.D. Power表示，2月经季节性因素调整后的年化销售速率(SAAR)预计介于1,410万至1,440万辆，低于1月的1,520万辆。考克斯汽车高级经济学家Charlie Chesbrough表示，美国汽车行业未来几个月的SAAR可能会大幅下降，预计市场不会出现“很明显变化”。
J.D. Power表示，2月，美国汽车行业的平均成交价预计将达到44,460美元，同比增长18.5%，再创历史新高。King表示，“尽管汽车销量下降，但价格上涨意味着美国2月新车销售额将达到410亿美元，同比增长12.4%，创历史同期新高。”
由于消费者需求旺盛，汽车库存不足，汽车制造商会继续削减激励措施。J.D. Power表示，2月，美国每辆车的激励措施支出预计为1,246美元，较去年同期减少2,143美元。2月，美国每辆车的激励措施预计将占新车平均定价的2.8%，同比下降5个百分点，创历史新低，也是连续第二个月低于3%。(谭璇)
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