界正经历百年未有之大变局，为抢抓科技创新与经济发展新机遇，着眼新一轮科技革命和产业变革，我国将发展智能网联汽车产业作为建设汽车强国的顶层战略。在新能源汽车已取得产业先发优势的基础上，结合我国在互联网、云计算、人工智能、5G通信、北斗卫星导航系统等方面的比较优势，国内的智能网联汽车产业正处于技术快速演进，自动驾驶功能加速研发，产品批量准备进入市场的前期阶段。

随着我国智能网联汽车产业的快速发展，智能网联汽车新技术的应用带来全新驾驶和出行体验的同时，也对公共安全带来了新的风险。欧美日等汽车强国高度重视智能网联汽车的安全问题，陆续发布了智能网联汽车的安全管理指南或管理框架，提出了原则要求。针对我国智能网联汽车技术应用的现状和已出现的安全风险苗头，工业和信息化部出台的《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》(以下简称《意见》)，是非常及时和必要的，也为行业未来的健康发展提供了保障。

一、安全是智能网联汽车产业健康发展的基础

智能网联汽车作为一种交通工具，安全是其本质要求。《意见》以严守产品安全底线为目标，系统全面分析了各项新技术的安全风险，充分吸取和借鉴了国内外现有安全研究成果和管理经验，结合中国特有国情，对智能网联汽车生产企业和产品提出了安全管理要求。《意见》中针对具有自动驾驶功能的汽车产品，明确提出了数据安全、网络安全、软件升级、功能安全和预期功能安全要求。这将有助于汽车企业在产品设计开发和生产制造过程中，采取有效措施，确保产品安全质量。同时检验检测机构可依据《意见》中提出的各项安全要求，推进落实产品准入检测和安全质量监测，确保符合安全要求的智能网联汽车产品进入市场，维护好公民的生命安全、财产安全和公共安全，促进产业健康发展。

二、 加快推进检测能力建设，落实安全检测要求

智能网联汽车安全性检验检测是一项复杂的系统工程，面对智能网联汽车新的检验检测要求，必须建立跨行业、跨领域，适合我国技术和产业发展需要的智能网联汽车检验检测体系，《意见》有利于指导检测机构建立完善智能网联汽车整车级、系统及零部件级网络安全测试、数据安全测试、软件升级测试以及功能安全和预期功能安全等试验检测验证平台，并按照行业公认的自动驾驶三支柱法“模拟仿真测试、封闭场地测试和实际道路测试”来强化能力建设，保障自动驾驶产品安全。

根据产业发展需要，襄阳达安汽车检测中心有限公司正在加紧试验基地建设，获批了“智能网联自动驾驶封闭场地测试基地”，封闭场地测试能力全国领先;牵头的国家课题项目数字孪生自动驾驶测试评价体系建设基本实现，可以满足企业的模拟仿真测试要求;在实际道路测试中，已为涵盖商用车、乘用车等多种类型和品牌的车辆进行过测试，三支柱法测试能力基本形成。未来将紧跟《意见》要求，落实安全检测要求，推进数据安全、网络安全、软件升级、功能安全和预期功能安全方面的检验检测方法研究，提升检验检测能力。

三、 完善安全检验标准和评价体系建设，强化安全质量保障

与传统汽车相比，智能网联汽车的系统结构更加复杂，大量应用了大数据、人工智能等信息技术，软件特征更加明显。同时由于车辆软件可以通过OTA等方式进行升级，如何开展必要的测试验证，确保产品持续符合安全要求，加快相应的安全标准和安全评价体系建设，是下一步的工作重点。针对目前驾驶自动化功能的应用现状，需尽快制定驾驶辅助及低级别自动驾驶功能的技术标准，进一步优化完善安全标准体系，为后续制定高级别自动驾驶的安全标准提供基础保障。同时，针对先进驾驶辅助系统、自动驾驶、信息安全、功能安全、汽车网联功能与应用等技术特点，有计划、有重点地开展安全评价体系建设。检验检测机构应组织开展关键安全技术指标验证，支持企业在产品开发中落实相关安全要求，对安全性能开展实施效果跟踪评估，促进智能网联汽车产品安全质量的持续提升。

四、持续做好安全检测服务，促进产业高质量发展

智能网联汽车是我国未来产业发展的战略制高点，安全是智能网联汽车产业发展的关键，持续推进智能网联汽车安全检测技术研究和能力建设，服务好汽车企业的智能网联汽车产品研发，保障智能网联汽车的产品安全是国家级第三方检验检测机构的使命和责任。在《意见》的总体要求指引下，襄阳达安汽车检测中心有限公司进一步将加强检测技术研究，不断加大汽车数据安全、网络安全、在线升级等相关检测能力建设，积极参与制定智能网联汽车测试标准，建立完善的智能网联汽车安全评测体系，为行业的发展提供基础支撑，为我国早日建设成为汽车强国贡献更大的力量。

(作者系襄阳达安汽车检测中心有限公司总经理李普明)