航运所需的工具一般包括货船、邮轮、货船等。那么，世界上最大的货轮是哪一个呢？下面就跟随小编一起看看，最大的货轮。

世界上最大的货轮？

伊夫林马士基号

“伊夫林马士”是目前下水最大的集装箱船，长397.7米，宽56.4米，高76.5米，容量45万吨。目前是世界上唯一一艘船体宽度为22排集装箱的船舶，超过了普通起重机操作18排集装箱的极限。此外，“伊夫林马士”是世界上设备最先进、最环保的集装箱船，自动化程度高，由计算机系统全面监控，只有13名船员操作。

看了，世界上最大的货轮，下面来看一下，世界上最大的油轮？

诺克耐维斯

诺克耐维斯号是新加坡，超级油轮。它曾经是世界上最长的船和水面上最长的人造漂浮物体。船长超过1/4英里，比躺着的埃菲尔铁塔还要长。尽管诺克耐维斯一生中遭遇了许多不幸，并在经历了几次重大变革后退出了航运舞台，但没有一艘油轮能撼动他的机动位置

海洋巨人号由日本造船厂于1975年为香港，船东董浩云建造，并于1979年完工。初始装载能力设计为420，000吨。1980年改造海巨人，仓库加长80米。承载能力也达到了世界最高的56.4万吨。“海上巨人”，满载排水量82.5万吨，是一艘长458.6米、宽68.9米、水线24.5米的油轮，比世界上最大的航母还要大得多。它正式成为世界上最大的货船，由于体积庞大，开始了“颠沛流离”的生活。

1981年，“海巨人”正式建成，开始在海湾地区进行货物运输。然而，当伊战争爆发时，世界十大石油泄漏事件爆发了。1988年，“海上巨人”号在龙附近被百灵鸟战斗机袭击沉没，直到1989年巨轮才以3500万美元卖给的国际海运公司，打捞上来世界上最大的货船。

经过一年复杂的维护，这艘船于1991年卖给了亚勒船运公司。船舶开始航运服务后，由于中东，局势的稳定，国际油价趋于稳定，随着核能的应用，天然气，石油不再是唯一的能源，海上石油运输利润也大幅下降。“海上巨人”号大型油轮得以陷入超载状态，巨型邮轮开始逐渐淡出海洋。

2004年，该船重新下水，更名为“诺克耐维斯”。从那以后，这艘货船不再提供航运服务，而是被改造成了一个海上石油储存平台。世界上最大的货船已经成为一个海上石油平台，但这更令人遗憾。2009年，这艘只有30年历史的货船被送往印度的拆船厂，随着机械的拆解，这艘世界上最大的货船变成了一块废铁，彻底消失了。

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