今日讯!观车 · 论势 || 动力电池安全测评体系需与时俱进
中国汽车报网| 2022-12-13 09:48:28


【资料图】

“新能源汽车的自燃和起火事故时有发生,引发了整个社会对动力电池安全的空前关注。”在前不久举行的第二届汽车动力电池论坛上,中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)检测事业部的赵志伟再度强调了动力电池安全的重要性,并提出在保证产品安全设计的同时,加强相关的测试评价和验证工作也必不可少。为此,中国汽研立足于分析事故原因、还原事故场景,建立了较完善的动力电池的安全测评体系。  近年来,我国新能源汽车取得了举世瞩目的成绩,连续7年产销量位居世界第一,今年市场渗透率有望突破30%。与此同时,由于起火、自燃等事件时有发生,让很多消费者对购买使用新能源汽车仍有所顾虑,也在一定程度上影响了我国新能源汽车产业的持续健康发展。据应急管理部统计,2021年我国共发生3000多起新能源汽车火灾事故,今年一季度新能源汽车的着火数量有600多起。从火灾事故具体分析上看,事故发生场景主要为充电及充电后的静置,其次是行驶状态。在已知的事故车辆中,动力电池SOC(荷电状态)85%以上的占比达到75%,也就是说,电池热失控是导致电动汽车发生事故的主要原因之一。  基于此,想要确保电动汽车产品安全,在开展多维度、全流程安全风险管控和预防工作中,对动力电池安全性的评估和验证也应当予以重点关注。较之于对电池的使用安全和热失控及时进行预测预警、研发高效灭火和抗复燃技术以外,更重要的是从源头上解决电池热失控问题。因而,在动力电池设计和研发完成后,安全测试评价工作必不可少。  据悉,目前动力电池的测试项目覆盖了单体电池-模组-PACK 3个层级,覆盖维度包括电性能、可靠性、安全性等诸多方面。随着电池技术的快速发展,测试评价标准也在逐渐完善,如今已经形成了基于各种国际标准、国家标准、行业标准、团体标准等较完整的测试评价体系。但由于电池技术不断进步、产品型号日新月异,因此动力电池测评体系也亟需与时俱进、不断完善。  对于动力电池企业来说,不仅应当在产品交付前进行一系列完整且严苛的测试工作,而且应该确保产品一致性,防止出现测试结果完好、但装车后却屡屡发生问题的现象。整车企业则应当时刻关注动力电池的使用情况,在产品发生问题后及时与电池企业进行沟通,双方共同就电池发生事故的原因进行深入调查,进一步完善动力电池的测评体系,不断提升电池安全性。此外,动力电池企业还可以积极参与电池回收工作,认真研究动力电池老化后的安全性及其演变规律,从而为产品的测试评价工作提供更贴近实际使用情况的资料与信息。  对于行业机构和科研机构而言,加强开展多种类型电池的安全测评工作至关重要。通过与动力电池和电动汽车企业以及管理部门等开展合作,获取更全面的电池安全相关资料,做好科学研究工作,必要时可采取定期发布报告或举办研讨会的方式,从行业层面给予企业指导,从而助力动力电池安全性能的进一步提升。  动力电池是新能源汽车的“心脏”,其安全性对于新能源汽车安全具有举足轻重的作用。构建动态科学的动力电池安全测评体系,将助力新能源汽车产业稳健发展。

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