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11月25日，康明斯东亚研发中心正式启用新址。新基地占地面积约7.8万平方米，比原有研发中心扩大3倍，台架数量增至28个。全新研发中心在进一步强化传统能源动力的基础上，前瞻性探索未来动力新路径，打造更加多元化的动力技术能力。　　助力行业革新　勇争技术先锋作为康明斯在美国以外投入最大的技术中心，东亚研发中心的规模及技术开发能力均处于领先水平，是康明斯在华业务发展的重要支撑。　　全新研发中心的启用，标志着康明斯全线动力总成研发能力的提升，并可满足多元化技术升级需求，尤其是零碳动力解决方案能力得到飞跃发展。　　“康明斯东亚研发中心新基地的落成，充分体现了我们对中国市场的重视，对零碳未来的追求。”康明斯副总裁、康明斯中国董事长石内森说，“2022年，康明斯发布了‘PLANET 2050’可持续发展战略，提出在2050年实现产品零碳排放。尽管动力解决方案的路径会有所不同，但我们致力于在正确的时间提供正确的解决方案，以支持客户实现碳减排目标。”　　研发赋能制造　升级产业链条如今，康明斯东亚研发中心新基地正式启用，链接五大事业部各制造单位，协同康明斯全球技术创新资源，为客户开发低碳至零碳的多元化动力产品，与合作伙伴携手助力行业技术进步与产业升级。　　“康明斯零碳战略目标要求我们根据市场需求，改进现有产品，减少碳足迹，同时开发面向未来的零排放技术。”康明斯副总裁兼首席技术官冯靖表示，东亚研发中心新基地的正式启用，将进一步强化康明斯技术的前瞻性和先进性，为合作伙伴和客户带来更大价值。　　中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华表示，康明斯以不断创新的技术、多元的动力解决方案以及全方位的服务支持，满足中国客户不断迭代升级的需求。康明斯东亚研发中心作为全球先进发动机技术的重要孵化器，已成为推动中国汽车相关行业技术进步和产业绿色转型的重要力量。　　创新技术　引领着眼零碳目标在康明斯东亚研发中心新基地开业现场，康明斯展示了多元动力解决方案，包括全新高效柴油发动机、国六天然气清洁动力、适用多种燃料的发动机平台、氢内燃机、燃料电池，以及伊顿康明斯变速器和康明斯美驰车桥组成的多元动力总成解决方案。　　去年，在中国首发的康明斯15L柴油发动机，再次定义了重型柴油机标准，量产机型48％的热效率引领行业。据悉，康明斯将于2023年投放全新一代满足国六排放标准的新产品，并将启用下一代更具竞争力的重型平台。　　作为一种清洁能源，天然气是“碳减排”的重要抓手。针对中国市场，康明斯量身打造了全新国六天然气发动机，包括15N、12N、6.7N。其中，6.7N天然气发动机是首次亮相，应用于中卡、客车及专用车领域。　　此次康明斯还展出了适用于多种燃料的发动机平台，可使用生物柴油、加氢植物油、可再生天然气和氢气等多种低碳、零碳燃料。　　活动现场，康明斯15L氢内燃机也重磅亮相，与其共同展出的是针对中国市场量身打造的氢内燃机重型概念卡车。该车配装康明斯15L氢内燃机，在车辆底盘集成10个70MPa的储氢罐，可储存约53公斤氢气，潜在续驶里程达800公里，适用于重载长途高速物流及重载城际物流等场景。　　此外，本次康明斯还展出了燃料电池HD240，额定功率超200kW，为干线物流、长途重载运输提供了理想的零碳清洁动力解决方案。　　康明斯副总裁，中国区首席技术官赛俊峰表示：“作为多元化动力的提供商，康明斯始终践行零碳承诺，将先进技术应用到产品中，满足不同应用需求，助力行业能源转型，促进碳达峰、碳中和目标实现。”