近几年来，奇瑞股改一直是行业备受关注的看点。

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12月5日上午，有媒体报道称，奇瑞汽车股份有限公司（简称“奇瑞汽车”）发生工商变更，奇瑞控股集团有限公司（简称“奇瑞控股”）、安徽省信用融资担保集团有限公司等十余家公司退出股东行列，新增立讯有限公司（简称“立讯有限”）为股东，立讯有限持股76.72%，系奇瑞汽车第一大股东。

(资料图片)

12月5日中午，奇瑞控股、奇瑞汽车联合发出《官方声明》，对此进行答复。随后，立讯方面也作出了回复。

官方回复有据可依

图片来源：奇瑞控股官微

奇瑞控股、奇瑞汽车在《官方声明》中表示，“部分媒体关于奇瑞汽车股份有限公司股东及股份变化的相关信息有误，相关机构和平台的工商信息正在更正中。目前奇瑞汽车股份有限公司的主要股东及其持有的股份数没有变化，前四大股东分别为奇瑞控股集团有限公司、安徽省信用融资担保集团有限公司、芜湖市建设投资有限公司、立讯有限公司LUXSHARE LIMITED。其中，立讯有限公司LUXSHARE LIMITED的持股比例为7.87%。”

随后，立讯有限旗下的上市公司立讯精密也回复记者称：“（早间媒体报道的股权变化）是网上的查询网站系统出了问题，正在处理中，今天应该能恢复正常。”

双方合作并不虚无

其实，立讯有限与奇瑞汽车之间的合作已有时日。

今年2月11日，立讯精密公告称，公司与奇瑞方面于当日签署《战略合作框架协议》，为双方奠定战略合作伙伴关系。在该协议基础上，立讯精密与奇瑞新能源拟共同组建合资公司，专业从事新能源汽车的整车研发及制造，为立讯精密汽车核心零部件业务提供前沿的研发设计、量产平台及出海口，致力于实现公司成为汽车零部件Tier 1领导厂商的中长期目标。立讯精密负责人表示：“立讯精密投资奇瑞ODM业务，最看重的是由此带来的Tier 1机会，欲在未来十年进入全球前十大Tier 1。”

协议签署当日，立讯精密控股股东立讯有限与青岛五道口签署《股权转让框架协议》，协议约定立讯有限以100.54亿元购买青岛五道口持有的奇瑞控股19.88%股权、奇瑞股份7.87%股权和奇瑞新能源6.24%股权。交易完成后，立讯有限不对奇瑞控股、奇瑞汽车及奇瑞新能源构成控股。

《股权转让框架协议》签署前，青岛五道口持有奇瑞控股46.77%股权，系奇瑞控股第一大股东。

2月14日，立讯精密披露，本次与奇瑞的战略合作，是协同奇瑞开拓另一个新产业——为别人造好车，即整车ODM模式。业务上，合资公司将由奇瑞主导，立讯精密将在业务、客户等方面进行协同。

10月30日，立讯精密透露，公司目前在奇瑞品牌以及奇瑞服务的其他品牌车型上都有不同品类的Tier 1产品，项目如期进展。立讯精密在汽车产业未来的发展将可参照近年来在消费电子产业的情况，且汽车产品的延续性更强，预计会有比消费电子更长的生命周期，按照公司目前在汽车产业投入和布局的状况来看，预计对公司贡献的拉动效果可以看到2035年。

拥抱变化 不断向上

近年来，奇瑞通过不断精简品牌，强化技术导入，在新能源与海外市场销量呈现快速增长。2021年，奇瑞累计销量达到96.19万辆，同比增长31.7%。而今年得益于市场的良好表现，奇瑞前十个月已经冲破百万销量大关。

成立于2004年的立讯精密，仅用6年时间便登陆A股上市。十年来，立讯精密的营收增加60倍以上，利润增加40倍以上，其间与苹果公司的深度绑定，更是让立讯精密实现了在汽车零部件与手机零部件的跨越。

“时至今日，立讯精密汽车业务已沉淀十余年，且作为精密制造平台龙头，其具备增量智能汽车零部件设计制造能力。”招商证券分析师许绍永向《中国汽车报》记者表示，其自身优势有望帮助立讯精密达成汽车Tier 1的目标。

此前，立讯精密披露，其与奇瑞新能源共同组建的合资公司，核心任务是新能源汽车的整车研发及制造，与奇瑞汽车一起做研发设计、平台打造等，打造的产品不仅供应给奇瑞，也可以面对其他车企品牌。

“不管立讯与奇瑞之间合作将如何发展变化，整个行业的发展大趋势已经难以改变。”华泰证券分析师凌岳斌向《中国汽车报》记者表示，随着富士康高调向汽车公司进军等跨界者的增多，以及立讯精密向汽车Tier1深度融合，将使汽车特别是新能源汽车领域的竞争日益激烈