随着人们出行方式的多样化，“房车”作为一种兼具住宿与移动的交通工具，逐渐进入大众的视野。近日，“住在房车里的北漂演员”马率登上了热搜，而马率在房车上住了八个月，并且充分享受这样的生活，也让不少向往房车旅行的人了解了房车生活。带着这样的问题，北京商报记者走访了房车市场。

其实房车的发展对于大众来说早已不再陌生，在调查中，北京商报记者发现，受惠于周边游、本地游的走热，近一段时间房车也越来越普及。甚至还有很多购买房车，并将其作为一种旅行的方式。作为一种新兴的旅行方式，房车近年来吸引了哪些游客?在疫情防控常态化的背景下，房车旅行又会面临哪些困难?

疫情之后部分房车厂商订单增长20%-30%

“一开始购买房车的初衷是为了和家人一起在丝绸之路旅行。”在北京工作的张先生这样告诉北京商报记者。2021年2月，张先生提取了他订购的房车，然而，受到疫情影响，张先生的丝绸之路旅行计划只能暂时搁置。

“我们目前比较多的使用场景是在北京周边的郊区。”张先生说。在他看来，房车旅游是一种相对便利、自由的旅行方式，不需要提前规划住宿。如果在路途中看到一个景色优美的景点，也可以在那里游玩1-2天。张先生认为，房车旅行会让他们在旅途中邂逅意外的惊喜。

夏秋季节，张先生经常开着房车带家人去北京郊区露营，他表示：“像今年8月，我们经常开着房车前往白河，那一带有许多营地，都快变成我家的‘后花园’了。我们也会和朋友一起去，在那里聚会。”

近两年，许多像张先生一家这样的家庭加入了房车旅行队伍。房车生活家是一家主要经营房车旅行与房车租赁的企业，房车生活家华北大区总经理郭旭升告诉北京商报记者，房车旅行最大的客群是亲子客群，35至45岁之间的顾客较多。“他们有一定的经济基础，也更希望让孩子与大自然亲近。”郭旭升还表示，房车旅行的客群中也有老年人与年轻人，老年人时间相对宽裕，许多年轻人则渴望新的生活方式，他们也会选择房车旅行。

疫情影响下，本地游、周边游成为了人们主要的旅行方式，在一定程度上拉动了房车旅行的发展，中国旅游车船协会提供的数据显示，2020年我国自驾游在国内旅游的占比达到77.8%，房车销售增长率达到40%以上。张先生告诉北京商报记者，据他了解，今年很多房车厂商接到的订单量都呈现了20%-30%左右的增长。

露营地也是拉动房车旅行发展的因素之一，艾媒咨询数据显示，疫情基本控制后，2021年露营营地市场规模快速增长，增长率达78%，市场规模达299亿元。预计2022年增速将达18.6%，市场规模达354.6亿元。露营市场在不断地扩大，为房车露营市场提供了新的活力与机遇。

水电补给和充电配套仍待完善

受疫情影响，近两年，长线旅游时常被“熔断”，对房车旅行也产生了一定影响。郭旭升表示，由于长线旅行受限，人们出行以周边游为主，近两年房车露营成为了新的增长点。

而与其他旅行方式相同，房车旅行也有着“淡旺季”。郭旭升告诉北京商报记者，5月至10月气候较好，露营地游客也较多。对于房车旅行、房车露营也是旺季，而气温较低的11月至次年2月，受环境制约，房车旅行的市场也较为平淡。张先生也表示，夏秋季他会经常开着房车出游，冬天由于取暖问题，使用房车的频率不是很高。

除了气候问题，张先生在房车旅行时也遇到了其他困难，他说道：“水电补给是一个比较大的问题，房车充电需要慢充充电桩，而公路上这样的充电桩比较少。”

此外，营地的硬件问题也会给房车旅行造成一定困难，张先生表示，许多旅客购买房车是希望减少路途中的花销，而价格较为低廉的营地在硬件方面还有所欠缺。对此郭旭升也表示，目前国内营地对于房车配套设施较少，一定程度上限制了房车旅行的发展。

中国旅游车船协会自驾游与露营房车分会秘书长刘汉奇表示，由于目前我国营地、驿站、房车旅游导航等基础设施和公共服务还不够完善，房车旅游线路供给还不能满足房车旅游的需求，房车出游还有很多不够顺畅的现象存在，某种程度上形成了房车消费的瓶颈。

除了硬件上的问题，张先生在房车旅行途中，也遇到了因为房车聚集而产生的一些问题，他说道：“很多使用房车的人喜欢聚集停放，多辆房车聚在一起，人们又比较吵闹。有些营地便会拒绝房车停放。”

此外，北京第二外国语学院旅游科学学院院长谷慧敏还认为，中国的大城市人口较为密集，用来停放房车的空间不够充足，所以房车停放的问题尤为凸显，因此，消费者购买房车去旅行并不会成为普遍现象。

刘汉奇还表示，目前由于土地供给等多种因素造成我国营地供给不足，尚不能满足房车出游的需求，很多房车露营不能实现进营地露营，而是在路边、广场、林地等旷野露营，还会形成一定的人身安全、森林防火、环境保护等诸多方面的问题出现。“车船协会提倡房车露营要进营地，拒绝旷野露营。国家也正在协调政策鼓励自驾车旅居车营地发展，增加驿站等基础设施建设，为房车旅游发展创造条件。”刘汉奇说。

房车租赁市场仍大有“钱景”

人们对于旅游的需求在不断扩大，各种新颖的旅游方式也随之孕育而生，那么，房车旅行究竟能不能获得更多旅行爱好者的青睐?房车旅行未来发展的前景到底又有多大呢?

中金企信国际咨询发布的《2021-2027年中国房车露营行业市场分析及投资前景研究预测报告》显示，目前，中国房车产业和露营旅游业只有十几年的发展历程，房车产业发展正处于从产业起步阶段进入快速发展阶段。随着我国经济发展和人们生活水平的提高，房车产业和房车旅游市场发展潜力巨大。

那么，面对逐渐扩大的市场，房车旅游企业准备好了吗?郭旭升️告诉记者：“在房车旅行跟房车营地的配套合作上，房车生活家会在2022年甚至2023年做出前瞻性的动作，不光是车辆要多，我们同样也希望在更多的区域、领域，比如京津冀、珠三角等地区设立产品研发中心，满足客户的旅行需求。其实，现在的房车旅行并没有大众化普及，其本身还是属于主题定制游，所以房车旅行需要大量的反馈需求，我们也将致力于做重点城市和重点产品的布局，丰富产品线并给予消费者更多的选择。”

“未来我国租房车出去旅游的人数肯定会有所增长，但是目前租车市场好像还没有很好的发展起来，专业化的运营公司比较少，与国外不同的是，我国把房车营地的建设放在了首位。未来，应该把重点放在培育专业化的房车租赁公司上，这对于房车旅游市场的发展来说可能是一个更好的选择。”谷慧敏分析指出。

还有业内人士表示，相信随着房车文化的传播、房车生活的普及以及基础设施和公共服务的提升和改善，房车旅游将成为旅游消费新的热点。(记者 关子辰 吴其芸 实习记者 张怡然)