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中国电动汽车充电基础设施促进联盟公布的数据显示，截至2022年12月，联盟内成员单位共上报公共充电桩179.7万台，其中，直流充电桩76.1万台、交流充电桩103.6万台。2022年1月-12月间，月均新增公共充电桩约5.4万台。

数据显示，2022年1-12月，充电基础设施增量为259.3万台，其中，公共充电桩增量同比上涨91.6%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比涨幅高达225.5%。截至2022年12月，全国充电基础设施累计数量为521.0万台，同比增加99.1%。2022年公共充电站增量为3.7万辆，保有量为11.1万座。

数据显示，2022年1-12月，充电基础设施增量为259.3万台，新能源汽车销量688.7万辆，充电基础设施与新能源汽车继续爆发式增长。桩车增量比为1：2.7，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟预测，2023年，将新增340.0万台随车配建充电桩，届时，随车配建充电桩保有量达到681.2万台。预计2023年将新增公共充电桩97.5万台，其中，公共交流充电桩56.5万台，公共直流充电桩41.0万台；公共充电桩保有量达到277.2万台，其中，公共交流充电桩160.1万台，公共直流充电桩117.1万台。预计2023年新增公共充电场站6.0万座，公共充电场站保有量达17.1万座。

统计数据显示，随着新能源汽车产销量的快速增长，我国充电基础设施的建设也在提速，在政策和各级地方政府等有关部门的支持下，各类运营商也变得更为活跃，为充电基础设施的建设运维提供助力。数据显示，截止到2022年12月，公共充电桩运营企业中，TOP5 占比69.8%；TOP10 占比86.3%；TOP15 占比93.8%。对全国充电运营企业所运营公共充电基础设施分类后进行分析，TOP5充电运营商在各分类统计中均有较高占比。

在公共充电桩快速市场化发展的同时，私人充电桩的建设也在提速。数据显示，截至2022年12月，通过联盟成员内整车企业采样约374.5万辆车的私人充电基础设施配建情况，其中随车配建私人充电桩341.2万台。2022年1～12月，充电基础设施增量为259.3万台，其中，公共充电桩增量同比上涨91.6%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升225.5%。截止2022年12月，全国充电基础设施累计数量为521.0万台，同比增加99.1%。2022年公共充电站增量为3.7万座，保有量为11.1万座。