8月25-28日，2022 CCPC中国量产车大赛专业站在江苏连云港专业赛场举行，集结了全国各地的知名车手以及20余款主流车型参赛，围绕量产车极限性能展开12大项目的激烈竞逐。与此同时，大赛还联动成都车展，在车展现场举行专业站的冠军颁奖仪式，为广大车迷呈现一场汽车盛宴。

12大项目考核，20余款主流车型比拼

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据了解，诞生于2015年的CCPC是国内具有权威性和专业性的量产车型性能竞技类赛事，以专业赛制、专业赛道、专业人员著称。其中，专业站是这场赛事中十分关键的组成部分，其通过设置多种类型的比赛项目来展现不同车辆之间的性能差异，为消费者提供客观、公正、真实可信的购车参考，被视为市场热门车型一年一度的性能“大考”。

近年来，消费者的购车需求日趋多元化，逐渐由品牌的单一导向转变为新车保有量、空间、舒适度等方方面面的多元导向。为了给消费者提供更全面、客观的购车参考，大赛组委会力争让更多主流车型参与到赛事中来。依据不同价位区间、不同车型级别以及不同排量等条件，将参赛车型分为都市紧凑型轿车组、运动紧凑型轿车组、中大型轿车组、紧凑型SUV组、都市中大型SUV组、豪华中大型SUV组、MPV组7大组别。

另外，根据不同车型，大赛专门设置了直线加速、对开路面爬坡、蛇形绕桩、8 字绕环、匀速行驶车内噪声、智能交互挑战赛等12项专业、严苛的赛事挑战，围绕参赛车辆的动力性、安全性、舒适性、智能化等性能展开全方位的考核。其中，所有车型通用6大项目，轿车及SUV组3大专属项目，MPV组3大专属项目。

以“直线加速”为例，参赛车辆在笔直的赛道之上全擎释放，为车迷们直观呈现车辆的动力性能。再看“对开路面爬坡”项目，参赛车辆需要将两侧轮胎置于不同附着力的15%坡道路面上，并从静止状态起步至爬上坡道的指定位置，以考验车辆的动力性能和牵引力控制能力。另外，在“8字绕环”项目中，参赛车型需要在赛道内以最短时间沿8字行驶两圈后驶出，来比拼车辆的极限操控转向能力。这并不容易，事实上，在“8字绕环”比赛结束后，现场媒体也体验了一下该项目，用时较长、有晕眩感暂且不说，还出现了路线错误、重复绕圈等窘态，正是印证了那句话“术业有专攻”。

新增MPV组别，贴近日常用车场景

值得注意的是，与2021年CCPC专业站相比，2022年该赛事进行了创新，专门新增了MPV组别。至于原因，则是随着二孩政策的放开，越来越多的家庭步入了二孩时代，家庭用车需求发生变化，更大空间和更多座椅数量的MPV越来越受欢迎，市场销售火爆。鉴于此，赛事组委会决定新增MPV组别。

项目方面也有改变，更为贴近日常用车场景，新增“综合停车”、“智能交互挑战”等项目。其中，“综合停车”是通用项目，由侧方位停车和倒车入库构成，考核车辆在实际生活中停车的方便程度，与生活用车息息相关。“智能交互挑战”则针对MPV，考验MPV车型智能系统的交互能力，通过不同的语令交互维度测试，综合评价参赛车辆的智能交互功能覆盖情况，反映了当前汽车行业的智能化趋势。

除了在连云港举办专业的赛道之战外，为了给广大车迷带来更具新意、更加愉悦的体验，大赛组委会特意将专业站的颁奖仪式设在了成都车展现场。连云港与成都，双城联动，尽显汽车文化魅力。另外，据了解，继专业站后，2022 CCPC的嘉年华站计划9月在上海举办，将发起量产车竞速赛巅峰挑战。

当前，汽车消费群体、车迷群体正在走向年轻化，中国赛车运动发展也进入新的加速期。对此，CCPC大赛积极创新求变，在车型覆盖、赛程定制、传播方式等方面迎合市场趋势发展，并将汽车的赛事活动、潮流文化、娱乐互动等共融互通，不仅为消费者带来全新的破圈体验，同时在汽车市场中起到品质监督、尖端技术引领的作用，从而为促进我国汽车行业发展贡献一份力量。