据外媒报道，当地时间8月23日，梅赛德斯-奔驰集团和大众汽车集团与加拿大政府签署协议，以确保获得加拿大锂、钴、镍和石墨等关键电池材料的大量库存。目前，在向电动汽车转型的大趋势下，大众和奔驰正与其他汽车制造商争夺稀缺的原材料供应。

当地时间8月23日上午，梅赛德斯-奔驰首席技术官Markus Schaefer和即将离任的大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在多伦多分别与加拿大联邦创新、科学和工业部长François-Philippe Champagne签署了一份谅解备忘录。

在两份电池价值链合作协议签署之前，加拿大总理特鲁多(Justin Trudeau)和德国总理奥拉夫·朔尔茨(Olaf Scholz)曾表示，随着全球动荡冲击传统供应链，加拿大和德国需要加强合作。

朔尔茨正在众多德国商界领袖的陪同下在加拿大进行为期三天的访问。他表示，加拿大在可持续资源生产方面具有“成为超级大国的无限潜力”。德国有意成为加拿大最亲密的合作伙伴之一，而与梅赛德斯-奔驰和大众汽车集团的新协议表明，“这就是我们的机会”。

加拿大与大众和奔驰的谅解备忘录没有获得任何一方的坚定承诺，而是将重点放在进一步“探索”加拿大电池原材料和加工行业的机会上。不过，Champagne表示，这些协议“巩固”了这两家车企在加拿大的利益，促进了加拿大的电池生态系统，并为该国的投资做好了准备。

梅赛德斯-奔驰首席技术官Markus Schaefer表示，随着梅赛德斯-奔驰加速提高电池产量，对关键矿物的需求激增，与加拿大的合作“非常合宜”。

Schaefer补充称，梅赛德斯-奔驰也即将与一家加拿大矿业公司敲定一项协议，该协议将以与加拿大达成的协议为基础。奔驰透露，目前正在与总部位于温哥华的锂矿商Rock Lake Lithium敲定一项协议，后者正在安大略省开发一座锂矿。如果协议敲定，Rock Lake将从2026年开始每年向梅赛德斯-奔驰的欧洲业务供应至多1万吨氢氧化锂。

Schaefer还为加拿大在电池材料加工方面的投资敞开了大门。“我们也想在这里进行电池原材料的精炼。但你能在有限的时间内做什么?勘探和所有其他活动耗资都是巨大的，所以我认为必须把已经完成的工作分割一下。一旦精炼成为可能，我们就会着手进行。”

大众汽车集团也表示，与加拿大政府签订的谅解备忘录将有助于加强其在北美和其他地区的电池供应链。该交易旨在加强加拿大矿业与大众电池供应链企业PowerCo之间的联系。

大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯表示，在大众推出电动车型并努力实现其气候目标时，与政府携手合作是“绝对的先决条件”。“电池原材料的供应以及低碳足迹的前驱体和阴极材料的生产，将使电池产能得以快速和可持续地增长，这也是我们北美增长战略的关键方式。”

大众表示，发现了与合作伙伴一起提高阴极材料产量的“重大前景”，依赖加拿大供应商“充当原材料供应商、精炼商和加工商”。该公司表示，计划在北美建立一家专用的电池工厂，目前正在考察选址。(谭璇)