3月2日，智驾科技宣布，公司已于近期获得东风商用车高阶智慧重卡项目定点，将为其提供搭载高级领航辅助驾驶系统的智慧化重卡技术方案及服务。
近期，智驾科技正在加速布局商用车智能驾驶。此前，智驾科技发布“九逵计划”。指出要通过技术和商业模式的协同创新，部署商用车自动驾驶核心技术，并基于干线物流等应用场景，探索智慧重卡运营服务模式，加速自动驾驶商业化落地。
与国民生产息息相关的商用车越来越聚焦于自动驾驶领域的新机遇，商用车自动驾驶也正面临更急迫的市场需求。
在罗兰贝格发布的“预见2022”中国行业趋势报告中指出，在过去多年的发展中，商用车车联网渗透率已达到 90% 以上。然而，目前商用车车联网发展主要以法规强制要求的 GPS 监测等为主，对于司机更好的赋能、货物全流程的跟踪以及取代传统人力方式的智能规划等都尚处于较低的渗透水平，整体行业发展深度依然不足。另一方面，需求端物流行业对于效率、安全、智能的需求不断提升，技术端AI规划、无人驾驶等关键技术加速发展。在未来3-5年，商用车智能网联将快速向新阶段进发， 实现从货主到3PL再到物流车队的链路“全连通”，调度及路径规划“全智能”，行业细分针对方案“全垂直”。
业内专家对记者表示，自动驾驶的商业化落地需经历从简单场景到复杂场景的逐步过渡。分场景来看，港口、矿山等封闭场景已经处于试运营阶段，离量产更近。干线无人驾驶的落地虽然仍需一定时间，但其市场空间吸引着科技公司、主机厂、物流平台方等多方共同掘金。
《2021中国自动驾驶干线物流商业化应用研究报告》指出，2030年中国自动驾驶干线物流潜在经济效益将达14045亿元，市场规模将达8539亿元。
智驾科技表示，截至目前已经实现数十万套ADAS产品量产出货，为广泛商用车市场客户及用户的安全出行保驾护航，本次获东风商用车智慧重卡项目定点，将加速MAXIEYE在高阶自动化重卡方案的量产落地进程。
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