内燃机工业是我国重要的基础产业，是我国实现‘碳达峰’和‘碳中和’目标的主力军，也是全球制造业链条中极为关键的一环。

今年7月1日，随着重型卡车国六排放标准的全面实施，一场新的机遇和挑战迎面而来。而解放动力作为深耕动力行业78年的民族品牌高端动力的代表者，始终秉承自主创新使命与担当，加强前瞻性、引领性技术研究，以技术领先的节油动力为用户提供放心选择，全面打赢了“国六”之战。

9月25日，以“纵‘擎’国六 ‘油’我掌控”为主题的国六节油专家发布会在解放动力前瞻技术研究院召开，此次会议不仅为行业输出了节油降排新理念，也全面展示了解放动力前沿的节油理念和创新技术，更昭示了解放动力在国六时代持续保持领先地位的决心。

持续领航 吹响引领技术变革号角

“作为自主核心动力，解放动力产品凭借‘省油’这一核心优势，有力支撑了‘解放卡车、挣钱机器’的用户口碑，为解放卡车持续领航我国商用车市场立下了汗马功劳。”会议伊始，一汽解放销售公司副总经理胡晓冬表示，解放作为商用车行业的领军者，连续三年单一品牌全球销量第一，连续四年中重卡行业第一，连续五年重卡行业第一。尤其在今年1-8月中，解放整车销售37万辆，其中中重卡销量近31.7万辆，同比增长3.5%，以近26%的市场份额继续扩大领跑优势。

是什么支撑了解放卡车的持续领航?在胡晓冬看来，除了解放卡车长期坚持创新驱动战略，不断开发出满足各种细分市场并具有竞争优势的产品以外，解放动力居功至伟。特别是在国六时代，解放动力的油耗在国五领先行业的基础上，进一步下降，百公里综合油耗比竞品省3%~5%，且产品的动力性、可靠性、适应性更强，综合优势明显。

中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏也表示，解放动力作为行业龙头企业，凭借突出的技术实力和产品品质，在推动打造绿色中国，构建生态文明的道路上，承担起了一个商用车动力领军者所应承担的责任和担当，推动了商用车行业向低排放、低能耗方向的快速发展，同时也收获了可喜的市场回报和良好的用户口碑，建立起了“省油”核心产品优势。

尤其是解放动力长期坚持自主创新，在关键核心技术研发方面持续攻坚、勇攀高峰，推出了一系列革命性成果，比如：国内第一台四气门重型柴油机、荣获国家科技进步一等奖和国家科技进步二等奖的奥威6DM系列和6DL系列发动机、近“零排放”柴油机技术等等，这些重大科技成果和重要产品，带动了中国内燃机工业由技术跟随向创新引领的转变，为推动行业转型升级做出了重大贡献。

“可以说，今天国六节油黑科技发布是解放动力坚定自主研发的精彩小结，也吹响了解放动力引领技术变革的号角。”邢敏补充说。

传递最强音 以实力赢得市场和用户青睐

2020年我国向世界发出“2030碳达峰，2060碳中和”的“双碳目标”，不仅展现了我国应对气候变化的坚定决心，也为商用车行业带来了新一轮变革升级。面对新的竞争态势和市场环境，解放动力率先按下“双碳”达标启动按钮，并针对国六排放标准，推出一系列节油核心技术和产品解决方案。

从国六标准研判到技术孵化，再到产品发布，每一步解放动力都走在行业前列，在国六阶段针对用户较为关注的“节油”技术，更是做了进一步的优化升级。提升了喷油压力、燃烧压力以及增压器效率，使得发动机燃烧更充分，燃油消耗率更低，燃油经济性较国五产品更加突出。国五阶段已较同类产品节油2-3升，而国六阶段，进一步节省1-2L。真正做到了以节油征服市场，以降低运营成本为用户增收益。

解放动力国六产品之所以能够实现如此低的油耗，其中一个主要原因是体系节油。据悉，解放动力通过整车和总成的平衡、不同技术路线的协同，形成了独特的节油体系，将“省油”的理念贯穿了整车研发的全过程。另外，在技术上，解放动力始终立足引领定位，创新研究低背压高效后处理器、朗肯循环余热回收系统等“黑科技”，全面应用解放第二代高效燃烧技术、低摩擦节油技术等领先手段，深度挖掘节油潜力。除此以外，解放动力还开创性的建立前瞻技术研究院(行业首创)，形成了近千人的研发团队支撑技术创新，持续增强技术实力。在这些技术的加持下，解放动力国六产品品质已然能与国际一流产品相媲美，也用技术与实力向全世界传递了中国动力智造的最强音。

“选择解放动力是对‘国家队’大品牌的信任，是对解放动力省油、可靠的信心，回顾与解放动力近20年的合作历程，解放动力的良好运营得到了全公司驾驶员的认可，从保有量不足10%到现在的50%以上，从当初的黄标车到现在的国六产品，解放动力从来没有让我们失望，在运营上也大大降低了公司车队的运营成本，让我们对解放动力的未来更有信心。”来自漯河双汇物流投资有限公司的技术副总张自勇说。

货好多(山东)供应链管理有限公司总经理董信文也表示，在他的1000多辆车中，解放动力占比达到80%以上。公司之所以选择解放动力，是因为解放动力始终以引领的技术、高端的产品、无暇的品质、完善的服务赢得市场和用户青睐。

定位“节油专家” 十大核心技术抢占行业高地

只有努力实现关键核心技术自主可控，才能抓住千载难逢的历史机遇;只有把关键核心技术掌握在自己手中，才不会有被“卡脖子”的隐忧。

特别是在国六时代，解放动力国六产品凭借行业领先的节油优势早已成为用户心中的第一节油动力，本次发布会，解放动力再次凭借推出“全生命周期成本领先”的“国六节油专家”，持续抢占行业新高地，打造“国六节油”黄金名片。

发布会上，六位来自解放动力的专家学者分别从自己擅长研究的领域出发，话题覆盖前沿技术、奥铂劲平台、整车匹配等多个方面，多维度阐述了解放动力国六产品节油优势与原理。

同时，解放动力还披露了自主研发的超高效燃烧控制技术，自主集成电控高压共轨技术，超高爆压技术，高效换气技术，低摩擦技术，轻量化技术，后处理器低背压技术，台架自动优化标定(DOE)技术，智能高效附件技术，精益整车匹配技术等国六节油十大核心技术。

随着发动机的轰鸣声中，解放动力“国六节油专家”产品核心定位正式发布。一汽解放总经理助理兼发动机事业部总经理、党委书记钱恒荣从解放动力产品的油省在哪里?解放动力国六的优势在哪里?解放动力的“省油”个性未来如何延续等三个层面全面诠释了解放动力致力于打造行业内的“国六节油专家”的目标，以及为广大用户创造更大收益，为我国“双碳”目标的达成贡献力量的使命。

“‘省油’是解放动力的品牌个性，是我们产品的核心价值。不论是在国六阶段，还是在未来的行业发展中，我们将继续担当好‘节油专家’，为广大用户输出更有效的节油方案。”钱恒荣最后总结说，解放动力将持续深化技术创新，掌握节油关键核心技术，加快黑科技应用推广、加快氢燃料发动机开发、加快产业升级步伐，为达成“双碳”目标提供有力支撑。(姚会法)