9月25日下午，首届全国智能驾驶测试赛(总决赛)发车仪式在北京·中国国际展览中心(新馆)举行。首届全国智能驾驶测试赛(补位赛、总决赛)正式开赛，智能驾驶各路精英同场竞技，向行业专家、媒体和社会大众展示智能科技前沿成果。

据介绍，作为世界智能网联汽车大会的重要配套活动，首届全国智能驾驶测试赛于今年5月启动，6月至9月初在南京、成都、北京举办预赛、区域赛，9月26-27日举办总决赛正式比赛。各个分赛区共计吸引89家参赛队伍参加，涵盖企业、高校、科研机构及个人车主。

通过层层选拔，共有49组参赛队伍晋级总决赛，包括陕西重汽、一汽解放、北汽福田、智加科技、世博电控、蘑菇车联、矩阵数据、新石器、一汽(南京)、满电出行、西华宝沃智行、东风日产、哪吒汽车、长城摩卡等企业、机构和车主。在为期三天的比赛中，这49家参赛队伍将进行11个大项的比拼，展示实力、比拼技术，开展行业切磋和交流。

在测试项目上，本届大赛共设立了三大类、八个组别：测试车辆类(乘用车组、商用车组、特种车辆组)、量产车型类(乘用车组、商用车组、个人车主组)、硬件测试类(路侧设备组、车载设备组)。涵盖盲区行人穿行避让、连续障碍物识别及响应、红绿灯识别、自动紧急制动、对向车道占道会车、左转车辆冲突通行等内容。

其中，蘑菇车联作为首届全国智能驾驶测试赛重要参赛队伍，又是全球领先的自动驾驶全栈技术与运营服务提供商，打造了全球最大的城市级自动驾驶商业项目，拥有国内领先的“车路云一体化”智慧交通系统。能链旗下第三方充换电服务商快电，独家承担赛事场地的充电桩运维服务，提前引入合作充电桩并配备多名专业运维人员，为40余支参赛队伍提供全天候能源补给服务，高效专业的保障服务得到了参赛队伍和主办方的认可。

本届大赛邀请到中国工程院孙逢春院士、清华大学李克强教授等国内顶尖专家学者，对智能驾驶领域前沿科技和车型进行权威、专业的实况测试评比，对最新智能驾驶科技成果及车型进行表彰和展示，为政企研资用交流合作搭建桥梁，发掘成长型企业和项目，推广优质产品和技术，打造国内外独具特色的专业、权威测试赛事平台，构建汽车产业新生态，引领智能网联汽车应用和产业化发展新方向。

裁判员代表胡晶武在发车仪式上表示，裁判员们将全心全意为赛事做好裁判工作与服务，严格履行裁判员职责，力争圆满完成裁判任务。

当前，智能网联汽车发展如火如荼。《智能网联汽车技术路线图2.0》数据显示，到2025年，L2/L3级智能网联汽车销量占当年汽车总销量的比例超过50%。到2035年，中国方案智能网联汽车技术和产业体系全面建成、网联式高度自动驾驶网联汽车实现大规模应用，国内自动驾驶前装市场有望达到千亿美元量级，开启智能网联汽车产业的广阔发展空间。

可以说，智能网联不仅是汽车产业未来发展高地，也是推进交通强国和智能交通体系建设的重要载体。而相关技术也已成为新时代汽车产业转型升级的重要突破口、全球汽车产业技术变革的战略制高点。其中，道路测试是自动驾驶车辆积累测试数据、不断提升自动驾驶能力的有效手段，是自动驾驶车辆最终上路运行不可或缺的重要环节。为保证车辆在全场景下都能够安全、可靠、高效的运行，自动驾驶功能需要进行大量的测试验证，经历复杂的演进过程。

中国国际贸易促进委员会机械行业分会会长周卫东表示，当前，我国乃至全球智能网联汽车产业正处于蓬勃发展的关键阶段。在发展过程中出现并存在一些问题，比如，厂家对智能网联汽车的功能和宣传上不清晰，造成了部分消费者的误解和误用，国内外也出现了一些因误解和误用造成的交通事故。因此国内的监管部门和行业机构都有迫切需求去了解产业真实的技术水平。全国智能驾驶测试赛将通过客观的技术评测手段，去了解行业技术的真实发展水平和阶段，从而为政策制定和企业决策提供详实的信息依据，为用户选车用车提供参考意见，为我国智能网联汽车产业发展保驾护航。智能网联汽车产业的发展，需要专业的测试和评价平台，大赛也将为智能网联汽车技术迭代、产业化和市场化进程起到积极促进作用。(赵玲玲)