2022年11月7日，中保研汽车技术研究院（以下简称“中保研”）发布第14期（数据采集日期为2022年6月30日）汽车零整比体系指标研究成果，披露了具有市场代表性的100款样本车型汽车零整比系数、汽车零整比100指数、常用配件负担指数、常用配件负担100指数、前大灯单件零整比、发动机罩单件零整比、行李箱盖单件零整比的测算结果以及20款新能源样本车型动力电池包单件零整比、动力电池包单位能量价格比的测算结果。计算用车辆整车销售价格和配件价格均为汽车生产厂商公布的市场销售指导价。

回顾前两期汽车零整比发布数据：第12期（数据采集日期为2021年3月31日）汽车零整比100指数为350.93%，常用配件负担100指数为17.31；第13期（数据采集日期为2021年9月30日）汽车零整比100指数为351.46%，常用配件负担100指数为17.32。

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宝马、奔驰零整比系数最高

本期研究结果显示：“汽车零整比100指数”和“常用配件负担100指数”涨幅明显。本期“汽车零整比100指数”为361.85%，较上期增加10.39个百分点。

从“汽车零整比100指数”具体情况看，本期0-10万元、10万-20万元、20万-30万元区间车型零整比系数均值低于样本均值；30万-50万元以及50万元以上区间车型零整比系数均值高于样本均值；其中，30万-50万元区间车型零整比系数均值最高，为548.73%。50万元以上区间车型零整比系数为507.43%。

本期各整车价格区间汽车零整比系数最高的车型分别为：天津一汽丰田威驰（TV7154M）、广汽丰田雷凌（GTM7121LPCJM）、北京奔驰A级（BJ7138LL）、北京奔驰C级（BJ7154LL），奥迪Q7（进口AUDIQ745TFSIQUATTRO）。

本期高于汽车零整比100款样本均值的厂商有8家，均为合资品牌厂商；其中，汽车零整比系数均值最高的厂商为华晨宝马（726%）、北京奔驰（699%）；其次为一汽丰田（487%）、一汽奥迪（468%）和沃尔沃亚太（466%）。

与上期相比，本期价格涨幅较大的前大灯（左）、发动机罩、行李箱盖单件零整比系数均值均高于上期水平。

华晨宝马3系前风挡玻璃涨价4000元

本期“常用配件负担100指数”为18.21，较上期增加了0.89。

本期18个常用配件中17个配件价格均值高于上期水平。涨幅前五的常用单个配件分别为前大灯（左）（21.01%）、发动机罩（18.99%）、行李箱盖（17.82%）、前保险杠皮（14.27%）、后保险杠皮（13.87%）。

本期各整车价格区间常用配件负担指数最高的车型分别为：奇瑞瑞虎7（SQR7150T1E9）、广汽三菱欧蓝德（GMC6473K）、北京奔驰A级（BJ7138LL）、华晨宝马3系（BMW7200FG）、奥迪Q7（进口AUDIQ745TFSIQUATTRO）。

本期常用配件负担指数均值高于100款样本均值的厂商有8家；其中，负担指数均值最高的厂商分别为北京奔驰（27.15）、一汽奥迪（26.07）、华晨宝马（25.58）；其次为广汽三菱（19.69）、奇瑞（19.36）、沃尔沃亚太（18.98）。

本期常用配件负担指数均值高于100款样本均值的前三名国内厂商分别为：北京奔驰（27.15）、一汽奥迪（26.07）、华晨宝马（25.58）。

本期100款样本车型中，前大灯（左）配件价格最高的三款车型分别为：2021款进口奥迪Q7（65570.94元）、2021款一汽奥迪A6(54996.50元)、2020款一汽奥迪Q5L(38329.30元)。

近四期北京奔驰C级和华晨宝马3系的常用配件负担指数排名均在前五。本期北京奔驰C级（2021款）与上期北京奔驰C级（2017款）相比，有6个配件价格上涨；其中，中网、主气囊、前保险杠皮配件价格涨幅均超过20%。本期华晨宝马3系（2021款）与上期华晨宝马3系（2017款）相比，有14个配件价格上涨；其中，前风挡玻璃、前保险杠骨架、前/后门壳（左）、中网、后保险杠皮单件价格上涨幅度均超过30%。值得一提的是，华晨宝马3系前风挡玻璃从2849元上涨到本期的6850元，涨幅达到了140.44%。

北汽新能源EU动力电池包零整比达98.72%

新能源汽车样本车型研究结果显示：三元锂动力电池包单件零整比最高的车型为北汽新能源EU（98.72%），磷酸铁锂动力电池包单件零整比最高的车型为长城欧拉好猫（66.99%）；三元锂动力电池包单位能量价格比最高的车型为北汽新能源EU（2883.34）；磷酸铁锂动力电池包单位能量价格比最高的车型为东风风神E70（1880.52）。

未来，在中国保险行业协会指导以及相关行业的支持下，中保研将继续坚持“以人民为中心”的发展理念，以维护消费者权益为己任，通过汽车零整比的持续发布，不断提升汽车售后市场配件价格的公允性和透明度，保障消费者的知情权和选择权；积极参与汽车后市场体系建设，促进汽车全产业链健康发展；加强汽车零整比系数与行业车险精准定价的关联应用，助力保险行业风险管理水平的提升和行业车险高质量发展。