据外媒报道，宝马将投资17亿美元（约合人民币123.04亿元）扩大其在美国南卡罗莱纳州的业务，并准备生产至少6款电动车型。其中，10亿美元用于在南卡罗莱纳州现有工厂生产电动汽车，7亿美元用于在南卡罗莱纳州德拉夫（Woodruff）附近建设新高压电池组装工厂。

宝马制造公司（BMW Manufacturing Co.）首席执行官罗伯特·恩格尔霍恩（Robert Engelhorn）在一份声明中说:“通过这项最新的投资，我们的运营具有前瞻性，并为工厂的电气化和新技术做好准备。”

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不过，宝马并没有透露将在南卡罗莱纳州这个全球最大的工厂生产哪些电动车型。

根据AutoForecast Solutions的数据，纯电动iX5跨界车应该在2026年底开始在美国生产，iX7则在一年后将开始生产，iX6和iXM跨界车或将在2028年开始生产。

据悉，该工厂建于30年前，位于南卡罗莱纳州斯帕坦堡（Spartanburg）附近，生产宝马高产量、高利润的X系跨界车，年产能45万辆。在疫情期间以及随后的半导体短缺期间，这一工厂被列为重点，使其去年的产量达到创纪录水平。

宝马集团CEO齐普策（Oliver Zipse）表示，未来，南卡罗莱纳州斯帕坦堡工厂将成为宝马电动化战略的重要基石。到2030年，宝马将在这里生产至少6款纯电动宝马X车型。这意味着“X之家”也将成为“纯电动汽车之家”。

宝马将在目前生产X3和X4的装配厅生产电动汽车，改装工作将于2024年开始，首批新车将于2025年投产。同时，该厂将进行扩建，总占地面积将增加约三分之一，投资完成后，年产能将从目前的约18万辆提高到29万辆。新的生产中心将能够制造纯电动汽车、传统内燃机汽车甚至氢燃料汽车。

有了这笔新投资，宝马与劲敌奔驰的电动化军备竞赛进一步升级。

梅赛德斯投资10亿美元，为阿拉巴马州万斯(Vance)的工厂进行整修。开始生产纯电动EQS和EQE跨界车。该工厂明年将能够生产超过10万辆电动汽车，约占其30.5万辆年产能的三分之一。

宝马和奔驰这两个德国豪华品牌的投资是美国东南部新兴的“电动汽车带”的一部分。福特汽车公司、通用汽车公司和大众汽车公司宣布在田纳西州建立电动汽车工厂，日产也在那里生产Leaf EV。沃尔沃将于明年晚些时候在南卡罗莱纳州里奇维尔(Ridgeville)的工厂生产电动跨界车。与此同时，佐治亚州从现代汽车和Rivian上获得了价值数十亿美元的电动汽车工厂。

据悉，远景动力将在美国南卡罗莱纳州新建一座零碳电池工厂为宝马提供产品，规划产能为30GWh，2026年投产。AutoForecast电动汽车分析师康拉德·莱森(Conrad Layson)说，这可以为每年30万辆电动汽车提供足够的电池。

宝马表示，新一代电池使用了更多的镍、硅以及更少的钴，从而使能量密度增加20%，充电速度提升30%，续航里程增加30%。

莱森表示，新电池可能是圆柱形的，外形类似于特斯拉的4860电池，但能量却可以达到其5倍之多。而且，电池将使用可再生能源生产，部分使用回收的钴、镍和锂，减少碳排放高达60%。此外，新技术还能降低50%的电池组成本。

当奔驰和沃尔沃宣布要在2030年之前成为全球全电动品牌时，宝马还在扩大赌注。宝马看到了市场对内燃机的需求持续增长，将于今年年底开始限量生产X5大型跨界车的氢燃料电池版。

“如果公司想要有弹性，就必须要灵活。”齐普策早些时候说，“我们认为(电动汽车)基础设施的发展速度还赶不上市场需求。”

宝马预计，到下一个十年之初，其约一半的销量将是纯电动汽车。宝马还计划今年在全球销售20万辆电动汽车，是2021年销量的两倍。