“双碳”目标下，汽车产业如何发力？智能汽车产业如何在跨界融合中获得加速发展？面对这些行业共同关注的课题，2月25日，中国电动汽车百人会在京举行的媒体沟通会上，发布的《汽车、交通、能源协同实现碳达峰碳中和目标、路径与政策研究》、《跨界融合与汽车产业新力量》两部课题报告，对上述问题作出解读。

同时，针对行业所关注的百人会年度论坛筹备情况，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟介绍，以“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”为主题的2022年第八届中国电动汽车百人会论坛将于3月25日在京开幕，并将开设“云会场”，嘉宾可以选择线上视频直播方式“云参会”，大会直播预约通道将于3月1日正式开启。

课题深入备受关注

“充分发挥新能源汽车减碳潜力，通过加快全面电动化进程，降低汽车行业碳排放的峰值，实现碳达峰目标。同时，构建以纯电动汽车为主体的多元素技术发展路线，结合技术成熟度、经济性、安全性等因素，按照差异化的时间表及应用场景，分阶段、分车型、分领域加快推动电动化进程，加快普及新型燃料技术，实现交通运输能源结构优化。”车百智库高级研究员曾玮良在介绍《汽车、交通、能源协同实现碳达峰碳中和目标、路径与政策研究》课题报告时，针对新能源汽车应发挥的作用谈到，该报告还从产业关系、技术协同基础、减碳行动、国际合作等方面，提出了推动协同发展的目标及体制机制、协同减碳的重点方向及领域、不同发展路径的减碳潜力等研究结论。

据介绍，《汽车、交通、能源协同实现碳达峰碳中和目标、路径与政策研究》、《跨界融合与汽车产业新力量》两部课题报告，其实都是2022年第八届中国电动汽车百人会论坛上拟集中发布的14部重磅报告中的两部。2020年起，中国电动汽车百人会向产业服务型高端智库转型。作为这一转型的重要工作成果，本届论坛将面向全行业集中发布这些重点课题报告。

百人会相关负责人表示，2022年是我国新能源汽车产业步入市场化发展阶段的关键时刻。市场规模急速扩张将给政府政策制定、企业战略布局、产品与技术创新应用、产业链及产业生态建设等带来一系列新问题和新挑战。与此同时，新能源汽车产业发展又面临全球疫情、双碳目标、气候变化、供应链调整、信息技术与智能技术深度应用、人类出行方式变革、大国竞争与合作等诸多挑战和机遇。如何在复杂多变的环境中，更好地理解和把握全球新能源汽车产业发展的重大战略机遇，探讨下一阶段的政策方向和策略重点，是当前业界高度关心的问题，也是此次论坛的议题。

议题丰富形式多样

围绕本届论坛主题，论坛活动内容丰富多彩且形式多样，令人耳目一新。

据悉，在3天会期内，将有14场会议及活动，聚焦市场化阶段、新挑战和外部环境新变化，就新能源汽车市场化发展新阶段政策调整、碳中和目标下国际合作与政策协同、市场与消费新方向、交通能源基础设施协同发展、商用车可持续发展、氢能产业多场景应用、下一代动力电池产业化及产业投资与创新等话题展开深度研讨。

本届论坛涉及议题广泛，其中包括“国际论坛：碳中和进程中的汽车、交通、能源转型与国际合作”、“高层论坛：迎接新能源汽车市场化发展新阶段”、“中美交通碳中和高端圆桌会”、“理事会暨行业形势研讨会：推动新能源汽车加快发展”、“第六届全球电动汽车发展与政策圆桌会议：全球新能源汽车产业链、供应链协同发展与政策机制”，以及“双智论坛：推动智能汽车与智慧城市协同发展”、“新一代汽车市场与消费论坛：引领新能源与智能汽车市场与消费新方向”、“动力电池论坛：下一代电池产业化之路”、“新型交通能源基础设施协同发展论坛：新型交通能源基础设施协同规划与可持续运营”、“全球智能汽车前沿峰会：智能汽车发展的新实力与新力量”等。

立足现实，谋划长远。至今已有相关多领域近300位嘉宾确认参会发言。会议嘉宾结构继续保持高规格、跨领域、国际化特色。除了整车、零部件企业外，还有信息技术、互联网、能源、新型材料、智慧城市、大数据等跨领域的专业人士，嘉宾来自中国、美国、欧盟、英国、德国、法国、挪威、日本、荷兰、西班牙、新西兰等十余个国家和地区。

与往届论坛不同的是，本届论坛将从3月开始，以图文报道、嘉宾访谈、会议视频、大会直播、话题互动等形式全程对大会进行立体化报道传播。