大盘全天低开后冲高回落，创业板再度领跌。盘面上，物流板块走强，长久物流等多股涨停。煤炭等周期类板块走强，安源煤业涨停。下跌方面，基建及数字经济相关板块陷入调整。尾盘跌停个股数量明显增多，基建、地产板块内多股跌停。总体上个股跌多涨少，两市超3700只个股下跌。沪深两市今日成交额8734亿，较上个交易日缩量431亿。板块方面，物流、煤炭、有色金属、油气开采等板块涨幅居前，数字货币、装配式建筑、云游戏、旅游等板块跌幅居前。

板块方面

仓储物流板块再度涨幅居前，个股再掀涨停潮，而仓储物流板块近期的持续走强直接受到消息面的刺激。周末全国统一大市场文件指出要“建设现代流通网络，助力畅通循环”；前日，五部门又发布《关于加快推进冷链物流运输高质量发展的实施意见》，进一步将物流行业推出的市场焦点。而根据浙商证券的分析，建设统一大市场其实质仍是供给侧结构性改革的延伸。对于物流行业而言，意味着市场空间的进一步扩展以及经营成本的降低。商务部数据显示，2020年全社会物流总费用占GDP的比重为14.7%，几乎是美国、日本的两倍，降本增效空间较大。另外，意见指出，“支持数字化第三方物流交付平台建设”，数字化的赋能有助于物流企业成为具有全球影响力的供应链企业。

回归技术面来看，而仓储物流板块连续两日的放量大涨，可视为资金大举流入的佐证。但由于中期趋势刚刚实现扭转，上方仍存在大量的套牢卖压有待消化。可以看到尾盘阶段，板块整体已经有所回落，而龙头股新宁物流的涨停板被翘开，明日分歧整理的预期加剧。而根据以往经验来看，一个板块想要走出延续性，往往可以从在经历短暂分歧后，资金能否快速回流作为验证。那么当仓储进入短线整理后资金回流的强弱便是后续关注的重点。

另一方面，地产板块延续退潮，其中天保基建、光大嘉宝、南国置业等人气高标纷纷走出A字杀。虽然午后获得资金的短暂回流，中交地产逆势走高都给地产板块一丝希望，但板块内部亏钱效应消除以前，板块整体延续回调整理仍属大概率事件，即使部分个股会出现反复的机会，但操作难度会进一步加大，就稳妥的角度而言，等待地产板块整体出现明确的回调止稳信号时，再做重新入场之考量。

而基建板块同样出现大面积退潮，乾景林园尾盘上演天地板，浙江建投、北新路桥、新疆交建等人气个股跌停，基建板块与地产情形相仿，虽然中期上涨逻辑并未改变，但在短线经历快速上涨后，资金开始产生恐高情绪，后续进入阶段性整理的概率较大。

个股方面

从大周期的角度来看，目前市场仍处于浙江建投周期退潮阶段。而今日浙江建投，天保基建、中交地产这些高标龙头再度跌停，亏钱效应仍未解决。在此情况下很难展开新一轮大周期的。可以类比一下本轮的浙江建投周期，在前面的翠微周期退潮后，就是由九安医疗顶住亏钱效应情况下才逐步完成周期过渡。因此对于前期一些人气高标而言，后续需要尽快出现一个实现止稳，或者维持住横盘的代表性个股，后面才可能会有更大的机会。

在新冠抗疫概念集体弱势的背景下，九安医疗依旧大单封停。可以看到九安医疗目前已脱离抗疫板块，走出由业绩线所驱动的独立。而之类似有冰川网络，同样在游戏板块整体回调的情形下逆势涨停。而市场对于业绩线的正向反馈正由点及面展开，其中典型代表为山西汾酒，近日发布业绩预告一季度净利同比增长70%左右，环比增长458%-942%，在其带动下，酿酒板块近期逐步呈现震荡筑底走势。而今日锂矿股的反弹也有很大成分受益于紫金矿业的业绩利好。因此在目前市场较为混沌的情况下，业绩叠加题材仍是短期不错的套利方向。

后市分析

截止收盘，沪指跌0.83%，深成指跌1.6%，创业板指跌2.25%。北向资金全天净卖出4.98亿，其中沪股通净买入3.89亿，深股通净卖出8.87亿。

今日三大股指未能延续反弹，再度回调探底。正如昨日收评中所言，指数短线想要实现止稳，首先需有效站5日均线并带动5日线拐头向上，而在此之前震荡走低的格局并不会改变。但较好的是，今日成交量明显萎缩，呈现出卖盘缩手的迹象。结合A股目前处于较低的估值区间，进一步向下探低的空间相对有限。故站在资金安全的角度，可保持足够的耐心，静待指数形成明确的筑底信号后再行择时入场更为稳妥。

情绪方面，上涨849家，比上一交易日增加2971家。在排除ST股、未开板新股的情况下，涨停53家，比上一交易日减少43家；炸板41家，比上一交易日增加13家；创业板股/科创板股涨停4家，比上一交易日相同；跌停0家，比上一交易日相同。

情绪指标方面，今日一度重回低迷区上方，但尾盘阶段市场情绪下降明显，一方面，基建板块出现多只个股跌停，另一方面部分涨停个股出现炸板，使得情绪指标重新回到低迷区以下。

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