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在政策和市场的双轮驱动下，我国新能源汽车持续爆发式增长，产销量连续八年全球第一。全国人大代表、深圳市卫健委副主任常巨平认为，深圳作为全球新能源汽车产业链最完整的城市之一，可依托小漠国际物流港，在深圳汕特别合作区建设中国新能源汽车出口基地，助力新能源汽车加速驶向海外市场。
在常巨平看来，在深汕特别合作区建设中国新能源汽车出口基地有两大优势：一是产业优势。当前，深圳新能源汽车产业“一超多强”的企业格局初步形成，全市已培育年产值千亿元企业1家、百亿元以上企业4家，10亿元以上企业20多家。今年深圳市政府工作报告提出，高标准规划建设新一代世界一流汽车城，并将新能源汽车产业重点布局在深汕特别合作区。去年9月，深汕比亚迪汽车工业园一期已投产，二期已开工、正在加快建设。二是港口优势。小漠国际物流港是粤东地区最大深水港口，具有陆海联动、腹地广阔的优势，且距离深汕比亚迪汽车工业园仅2.5公里，可实现“厂港联动”。
常巨平建议，支持在深汕特别合作区打造中国新能源汽车出口基地，赋予小漠国际物流港整车进口口岸资质，将小漠国际物流港纳入国家重大战略项目，助力我国新能源汽车进一步走向世界。同时，将小漠港区纳入深圳盐田综合保税区，理顺海关、检验检疫等机制，让企业在小漠国际物流港享受与深圳一致的海关、检验检疫、外汇、税收等优惠政策，推动小漠港区综合保税区成为享受深圳、汕尾两地综保政策的合作共赢典范。
（原标题《在深全国人大代表常巨平建议：在深汕特别合作区建中国新能源汽车出口基地》）
（作者：深圳特区报特派记者 李舒瑜 周元春)
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