聚势、谋远、拓新程。2月25日，中国重汽集团成都商用车公司2023年商务年会在成都召开。会议现场，中国重汽成都商用车携带轻、中、重类24款产品向大家表明了今年突破市场的决心和信心。

逆势前行 多项细分领域份额提升

2022年，受新冠肺炎疫情反复、供需失衡等多重因素影响，商用车市场全年低迷。其中，轻卡市场下滑47%，重卡市场同比下降75%，创下历史最大降幅。

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逆境之下，中国重汽成都商用车砥砺前行，用实力彰显了自身价值和行业地位。

其中在轻卡市场，中国重汽成都商用车在载货、自卸等市场实现了销量增长，在多个区域实现了份额提升；专用车市场在行业市场中，产品销量一直拥有很好的成绩。同时，在黄牌载货、蓝牌载货、清障车、小三轴载货、油田车、环卫车以及轻量化蓝牌自卸等7个细分市场实现了份额提升。

在重卡方面，中国重汽成都商用车在三个细分市场实现了业务增长，其中载货车市场增幅最大，多个地区实现了份额提升，并且在天然气牵引车、除雪车、清障车、高速六缸载货车、危化品专用车、国道四缸载货车、危化品牵引车、集装箱运输车、小三轴载货车等10个细分市场实现了高质量增长，在起重车、消防、油田、新能源、长途高速载货车等5个细分市场实现份额突破。

在新能源市场，中国重汽成都商用车在四川、上海、河北、河南等8个省市实现突破。经过市场验证，重汽成都VE7渣土车的综合电耗低至1.6kWh/km；VE7搅拌车的综合电耗低至1.4kWh/km，均优于市场竞品；并且在配件保障上实现属地化配套30多个门类、800多种总成零部件，配套率超过了50%以上。

干主流 抓细分 抢机遇 发布“135”战略

中国重汽成都商用车公司党委书记、董事长王美贤表示，2023年整体市场预计先抑后扬，1～4月低迷、5月开始抬头，预计市场整体增长15%、新能源增长50%。

在产品方面，自卸车、载货车、牵引车、专用车以及新能源产品将会迎来增长机遇，他明确提出了以“干主流 抓细分 抢机遇”的经营观点，还向全体与会伙伴讲解了中国重汽成都商用车在2022年围绕市场和营销工作，打出营销和技术“两心”融合、技术和研发模式更新、集约化生产、提质升级等组合拳，在建设与现有市场产品需求适宜的高效研发体系，建设与现有产品线发展相适宜的高效营销体系，产品迭代升级，生产交付保障、产品质量提升等工作所取得的多项成绩。

中国重汽成都商用车公司总经理赵青也表示，纵观宏观环境分析，2023年新能源市场将持续向好，重卡市场将适度回暖，轻卡市场将呈现平稳修复状态。

展望2023年，赵青提出了“135”发展战略：1个目标（2023年双线并进，确保目标26100辆，占有率目标提升1%），3个“核心”（核心产品、核心区域、核心渠道），5大战役。

赵青表示“为实现目标任务，公司将加强营销模式创新、强化渠道赋能、强化团队管理、提升品牌推广、金融方案支持、服务保障转变，推动公司生产经营工作稳步提升。”