(资料图)

随着天猫、京东陆续公布“双十一”日程表，国内快递行业即将迎来旺季，各大快递公司也进入了紧张的备战阶段。从设备到资金、再到人员与车辆，主流快递企业已提前做好应对快递业务高峰的准备。而相较于往年激烈的“价格战”，提质增效与服务升级已成为今年行业的关键词和主旋律。　　比拼“送货上门”　聚焦快递服务提质尽管近两年“双十一”电商的总成交额增速有所放缓，但有业内专家预测，今年大促期间，快递量仍将呈现巨量峰值，且仍有望同比保持大幅增长，对于快递公司来说，依然面临严峻考验。　　从各大快递企业的备战情况来看，除了增加临时产能、旺季前上调派单价格等历年的“常规操作”外，今年“双十一”期间，“三通一达”、极兔、德邦与菜鸟将共同保障天猫“双十一”物流运营，提供较往年更快的发货和配送时效；通过提供预售前置等服务，为更多消费者带来“小时级”、“分钟级”的即时消费体验。其中，菜鸟将继续开展预售极速达特色服务，覆盖城市超300个，覆盖包裹量同比去年“双十一”预计增长50％。不仅如此，在菜鸟发布的“双十一”物流计划中，快递送货上门也是其发力的重点之一。　　据了解，菜鸟将通过自营物流菜鸟直送（丹鸟）、加盟式菜鸟驿站等方式加大送货上门力度。除在全国超300个城市为天猫超市提供送货上门服务外，全国超250个城市的天猫国际包裹也均能送货上门。　　菜鸟方面相关负责人表示，今年“双十一”物流的特点是品质感大幅提升，从过去的“送得多、送得快”向“送货上门”进阶。　　事实上，除菜鸟外，多家快递公司也于近期对外发布“送货上门”计划，旨在打通快递服务的“最后一公里”。比如，顺丰从9月5日起，在全国50个城市推行“不上门必赔付”的服务承诺；申通、韵达在旺季保障大会上也提到，继续实施派前电联、送货上门等措施；抖音通过与京东快递合作接入“音需达”服务，为抖音用户提供送货上门等配送服务。　　对此，有业内人士认为，在相对良性的快递市场竞争及平稳的商流环境下，各大快递公司备战“双十一”的焦点，已从价格竞争转向了时效和服务的比拼。诸多快递企业押注送货上门服务，归根结底是消费者的真实诉求，直接关乎企业的履约能力，是快递企业服务提质的关键，也是改善消费者口碑的突破口。可以预见，送货上门率将成为今年“双十一”快递业竞争的一大焦点。　　国家邮政局发展研究中心近期发布的《快递物流业提升履约确定性实现高质量发展报告》也指出，随着消费水平的提升，消费者对快递服务品质愈发敏感，对服务体验的衡量标准愈发严格。在长达两年的“价格战”之后，送货上门开始成为菜鸟、顺丰等快递物流公司追逐高品质服务的标准，上门比例、覆盖范围、赔付承诺、消费者可选性等成为快递公司服务竞争力的重要内容。　　强化供应链升级　保障时效、服务提升物流网络是提高履约确定性和时效稳定性的重要基础。为了全力迎战“双十一”，除了力推预售极速达和送货上门等服务之外，各大快递企业还在升级专业中心、提升信息化程度、加大车辆和一线从业人员储备上下足了功夫。　　据了解，中通快递在湖北鄂州、荆州，安徽合肥，宁夏银川，广西柳州等地已完成转运中心的搬迁升级，进一步提升全网产能。除此之外，中通快递还持续提升快运、云仓、国际、冷链、兔喜五大物流生态板块的业务能力，全力保障商家及终端客户的服务体验。今年“双十一”大促期间，中通快递将充分发挥“收、转、运、派”全链路日均超过1亿件的综合能力优势，保障各大电商平台商家的多样化发货需求。　　“每年的业务旺季既是韵达提升网络服务能力的一次机会，也是提升韵达网络各业务板块协同服务水平的一次契机。”在2022年旺季服务保障工作部署的会议中，韵达速递方面表示，公司将参照历年业务旺季的有效经验做法，在提前进行业务流量、流向预测的基础上，做好转运揽投人员、运输派送车辆、业务场地、软硬件技术、自动化设备、服务售后等各环节的准备工作，全面提升服务时效与品质。　　针对“双十一”大促可能出现的寄递问题，德邦快递积极调配揽收车辆近30万辆，保障高峰期出勤效率；制定车辆出勤率目标，通过滚动发车和夜间转货提升车辆利用率。为应对巨大的货量，德邦快递在人力方面也进行了提前部署，制定人员旺季出勤激励，提高人员效率，保障高峰期出勤。　　快递行业旺季的到来，考验的不仅是快递企业的分拨与中转能力，更包括末端网点的稳定性。为了保障“双十一”期间的送货上门率，菜鸟不仅对全国多地分拨中心进行升级，提升自动化水平，同时还将在分拨中心、配送站和菜鸟驿站中增加10万名短期用工人员，加大储备送货上门运力；申通快递在增加超过3000名专职按需配送服务人员的同时，还对参与送货上门的网点与快递小哥给予高额补贴。　　对此，物流行业专家赵小敏表示，前期基础设施建设的投入与寄递网络的不断完善，将为“双十一”大促的平稳运行提供良好保障。　　快递业步入价值竞争赛道无疑，当下的快递业已逐渐走出低价竞争的泥潭，快递单票价格也逐步进入上升通道，行业良好的发展态势，给快递企业提供了提升服务质量的信心。　　“随着市场秩序的规范，以及相关行业政策的陆续出台，快递业以价换量的时代将一去不复返。在未来的运营中，高品质服务将成为市场竞争的核心因素。”物流行业专家孔震指出。　　相关机构也认为，今年“双十一”快递企业备战将从“拼价格”向“拼服务”演进，这也释放出行业向高质量发展的良好信号。综合市场因素影响下，预计2022年旺季单票价格将遵循行业季节性规律，提价幅度将会更加平稳，快递企业四季度盈利表现有望持续改善。　　“双十一”大促是快递企业修炼内功的练兵场，也是检验快递企业优化业务链路和成本控制的最佳舞台。目前来看，虽然各家企业对“双十一”的考核标准侧重不同，但“提质”已成为业内共同的发力方向，主要快递服务企业正致力于通过不断提高运营管理水平，提升服务质量，改善客户体验，推进产品和服务分层、分级，来全面提升企业的综合竞争力。　　可以预见，未来一段时间内，快递物流行业将加速资源整合，随着产业链、供应链的快速发展，将推动快递物流公司加速向综合性服务平台转变，即基于数字化产业链的物流需求，提供高效的一体化供应链服务。　　（图片来自本报资料库）