据外媒报道，7月27日，为英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)预测产量的机构AutoAnalysis警告称，由于关键零部件的全球短缺，英国至少要到2025年才能恢复每年生产100万辆汽车的水平，比预期晚了两年。
今年3月，AutoAnalysis曾表示，2023年英国汽车年产量将超过100万辆。2019年，英国汽车行业的产量为130万辆，2020年降至92万辆，去年降至85万辆。
但由于俄乌局势升级以及半导体芯片持续短缺，AutoAnalysis将英国汽车年产量恢复至100万辆的预期时间推迟至2025年，并将今年的产量预期下调了15%。AutoAnalysis预测，今年英国汽车和厢式货车的产量将仅为86.6万辆，高于去年，但比3月份的预测低约11.3万辆。
SMMT首席执行官Mike Hawes表示，“过去三到四个月的影响比预期的更为严重。”他补充道，“随着全球零部件短缺影响了生产，并使供应链面临极大压力，汽车制造商在2022年的大部分时间里一直在遭受‘磨难’。”
自新冠疫情开始以来，全球半导体短缺一直困扰着汽车制造商。半导体短缺导致产量减少，并导致许多新车型的交付时间过长。
SMMT希望到2040年英国每年能生产200万辆电动汽车，而这需要现有工厂扩大规模，增加业务，开设新工厂和新的电池工厂。
“我们知道，许多制造商正在考虑在欧洲生产，无论是美国企业、中国企业还是初创企业，”Hawes表示。“我们可以拿出令人信服的理由，让他们来到英国。”他表示，英国需要通过减税来吸引投资，并降低不利于竞争的高能源成本。
数据显示，过去6个月里，英国汽车工厂的总投资增至34亿英镑，高于去年的6.06亿英镑，是10年来同期最高水平，但仅略高于30亿英镑的长期平均水平。
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