2021年突如其来的几场灾难让大家更加意识到民族品牌的力量，在不知不觉中，从鸿星尔克到汇源果汁，这些民族品牌无论质量还是形象都逐渐拥有了与国际品牌相匹敌的实力。更重要的是，越来越多的中国人意识到民族品牌的进步，也更愿意选择民族品牌。越来越多的民族品牌涌现出来，以可靠的品质和卓越的性能，分布大众衣食住行各个领域。欧康动力的崛起，便在这时扛起了轻卡动力的民族大旗。

轻卡作为城市货运物流的主力商用车,一直是国家政策以及法规治理的重点区域。7月份，国六排放标准全面切换，蓝牌轻卡发动机排量不大于2.5L的新规即将落地。而作为专注于国内动力市场研究的欧康动力，早在五年前便开始布局相关动力产品，并于政策变化关键期适时推出了欧康F2.5发动机，助力全行业转型升级，开启自主品牌动力的崛起之路。

强动力、低油耗、超静音 自主研发赛道领跑

作为欧康动力布局民族动力品牌的拳头产品，欧康F2.5历经近5年潜心研发，与全球四大发动机设计公司之一英国Ricardo合作开发，打造先进的燃烧技术优势，凭借强动力、高可靠、低油耗、轻量化、超静音等优势上市即热销。

欧康F2.5动力强劲，最大扭矩450N.m，低速1000转时扭矩就高达330N.m，加速有力，打造超高运输效率。城配运输追求低耗合规，油耗方面，欧康F2.5采用博世欧洲最新一代2000bar的高压共轨系统，升功率达到46.4Kw/L，循环油耗低于同类产品10%。与此同时，欧康F2.5将轻量化做到极致，发动机净重降至220公斤，比同等车型低15%，身轻力足，蓝牌合规，多拉多赚。

福田汽车集团动力传动副总裁冯静在接受采访时表示：“我们在国六阶段发布的产品对于新蓝牌政策而言，是非常科学的黄金动力组合，综合油耗目前可以控制在11.2L，这是一个不错的成绩。为了持续保证产品的竞争力，后续的产品升级开发也会逐步跟进。”

据介绍，欧康动力将致力于三大方向的改进：第一，动力性的提升，性能优越无疑是发动机升级的第一要义，欧康动力产品未来将瞄准500N.m目标;第二，降本开发，提升产品竞争力，以匹配欧洲标准的产品、绝对超值的价格，充分发挥民族品牌的优势;第三，对性能的持续改进，包括动力的大幅增强、热效率的稳步提高、油耗的持续降低等。

冯静指出，到2022年底预期欧康动力产品油耗会再降2个百分点。同时，我们针对产品在不同工况下的适应性和不同油品的耐受度，也在开展进一步的研发升级，顺利的话，2022年欧康动力或将提供全新二代机产品。

以可靠平台走向世界 民族品牌潜力无限

实际上，欧康动力是拥有23年历史的“老牌”民族企业。2000年北京福田北内发动机有限公司挂牌，2001年更名为北京福田环保动力,自产五十铃发动机实现量产。2011年更名为北汽福田汽车股份有限公司北京福田发动机厂,2018年自主研发产品升级,国内首台4JB1重型国六b发动机通过验证,并于同年推出全新品牌欧康动力。最终在2021年4月,更名欧康动力系统事业部,集成柴油机、汽油机、混合动力以及三电业务,自主研发产品全面布局。

纵观欧康动力这23年技术积淀，借助福田集团全面产品线布局与技术优势，其一直有着非常清晰的定位。欧康动力营销副总裁向元龙表示;“我们的愿景是做轻卡动力的引领者。随着蓝牌法规的逐步清晰，我们会抓住这个契机，加强与主机厂的联合开发和推进、精准切合用户需求。”

折服于欧康动力F2.5强大实力，中国奥铃与欧康动力达成深度战略合作关系推出全新奥铃速运BUFF版。国六排放升级考验的是动力链，也是整车一体化程度，全新奥铃速运BUFF版针对城配运输服务路程短、频次高、送达快、出勤高的特点，都做出了优越的性能匹配。针对城配运输时间要求的紧迫性，它还提供发动机5年100万公里的超长质保，保障出勤，全程无忧。

欧康动力+中国奥铃强强组合，奥铃速运BUFF版横空出世，可以说给予新蓝牌轻卡市场一记重拳。向元龙指出：“随着蓝牌新规的实施，2.5L动力将迎来市场爆发期。欧康F2.5动力产品是欧康动力与福田轻卡研发团队联合开发，结合诸多轻卡使用场景，并依靠大数据获取常用工况，精准匹配与标定，使得整车动力与油耗做到最优，靠硬实力助力行业向环保低耗的新阶段不断升级”。

“欧康动力的视野不仅仅在内配，我们要走的是全球化战略 ，福田以及奥铃速运都是是绝佳的平台，我们希望通过现有的良好平台，能让我们的民族动力品牌被更多用户认可，被更大的市场接受。欧康动力的产品是经得起考验的，酒好不怕巷子深，我们希望能有更多人能知道的我们自己的民族动力品牌，也相信我们的产品值得更多用户信赖。”向元龙补充道。(张雅慧)