这里，不仅有着长安、赛力斯等自主品牌车企，也有着越来越多的智能网联科技企业及相关零部件企业……地处西南的直辖市重庆，正在将智能网联汽车作为新的产业发力重点。

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到2027年，渝西地区智能网联汽车零部件产业集群实现营业收入4000亿元……继去年出台《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划（2022—2030年）》后，近日，重庆市发布《重庆市先进制造业发展“渝西跨越计划”（2023-2027年）》（以下简称“《计划》”），由此，对智能网联汽车及零部件的规划基本实现了全面覆盖。

找准方向持续发力

此次的《计划》中，对于重庆打造世界级智能网联汽车细分产品及相关零部件产业基地作出部署。

其中指出，要加快渝西地区现有智能网联整车产能优化重整和产品结构调整，推进全车无人化示范项目、中国汽车工程研究院股份有限公司智能网联汽车试验基地等重大示范应用项目建设，丰富智能网联新能源汽车应用场景，促进产业迭代升级。到2027年，渝西地区智能网联汽车细分产品产业集群实现营业收入500亿元。

同时，对于智能网联汽车零部件产业，《计划》提出，以成渝地区双城经济圈智能网联新能源汽车整车需求为牵引，新引进智能网联新能源汽车零部件企业原则上在渝西地区布局，加快做强做大智能座舱、线控底盘、感知部件、车载信息娱乐、汽车软件、高精地图等智能网联汽车关键系统及零部件。推动渝西地区现有燃油汽车配套企业加快转型发展，开发适用于智能网联汽车新车型的覆盖件、结构件、模具、轻量化材料等配套产品。到2027年，渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业集群实现营业收入4000亿元。

“技术创新是智能网联汽车产业高质量发展的根。”成都新能源汽车产业推广应用促进会秘书长范永军向记者表示，成渝地区双城经济圈在国家区域经济发展中有着与京津冀经济区、长三角经济区、粤港澳大湾区同等重要的作用，也是全国汽车产业的基地之一，更是智能网联汽车产业发展的一个重要“桥头堡”，因此，在智能网联汽车已经成为明确大趋势的背景下，以政策布局鼓励地方和企业发挥主动性，对于智能网联汽车产业发展具有更为实际的作用。

紧抓机遇做大产业

事实上，在重庆市的规划中，渝西地区作为重庆市现代化产业发展示范区，正围绕支撑世界级智能网联新能源汽车产业集群建设，进行强链、补链、延链、扩链，协同发力，搭建一批创新平台，突破一批核心技术，开发一批特色产品，打造一批产业链条，加快建成全国领先的智能网联汽车零部件特色产业基地。

前不久，总投资32亿元的智能化工厂改造项目落户西部（重庆）科学城江津片区。该项目将对赛力斯生产基地的产线进行技术改造，升级为智慧工厂，建设成为成渝地区双城经济圈有影响力的智能网联汽车产业基地。这也符合重庆江津区制定的汽车产业转型发展三年行动计划，其中重点就是将传统汽车产业朝着智能网联汽车转型，不仅瞄准“建成全市重要的智能网联汽车整车及零部件生产基地”这一定位，还制定了系列目标，包括智能网联汽车整车产量占比达到50%；规模以上汽车零部件企业达到100家，其中智能网联汽车零部件企业达到80家；推动50家传统零部件企业转型升级，力争汽车零部件领域国家专精特新“小巨人”企业达到5家、市级专精特新企业达到30家等。

按照重庆市的规划，在相关地区的智能网联产业布局上，永川区优先发展智能座舱、智能驾驶、智能车控等总成；合川区重点发展车路协同等总成；江津区主攻智能座舱等总成；大足区优先发展智能驾驶、底盘、车身等总成等。

按照这一布局，各区在加速智能网联汽车相关产业发展。近日，重庆永川区与酷哇科技签署投资合作协议，酷哇科技将投资50亿元，在永川建设酷哇科技(西南)总部，打造酷哇自动驾驶功能车产业基地。双方将共同打造“智能场景应用+高端装备制造+研发中心”的产业体系，构建集智能制造、研发创新、数据处理、人才培育、测试应用为一体的自动驾驶功能车产业生态，为重庆智能网联汽车产业增添强劲动力。目前，永川区已实现1576平方公里全域开放自动驾驶测试与应用，开放道路里程达到双向1385公里，现有L4级自动驾驶车辆52台，累计测试应用里程达190万公里，还开通了全国首条自动驾驶公交线，率先实现全车无人自动驾驶商业化运营，自动驾驶产业发展成效全国领先。

面向市场提升能力

提升智能网联汽车产业发展能力，重庆市不仅在政策上持续发力，也在对外招商引资上重点布局。

2023年也是重庆“招商引资专项行动年”，重庆市既向国内的京津冀、长三角、粤港澳等经济发达地区的智能网联汽车产业进行招商，也在加大力度吸引和利用外资、推动外资标志性项目落地建设，动作接连不断。

6月29日-7月5日，重庆招商团先后在意大利、德国走访了SWM摩托车公司、柯马机器人、伟巴斯特公司、马瑞利汽车照明系统公司等多家重点汽车机构和企业，其中涉及智能网联汽车及零部件企业居多。

在位于德国的伟巴斯特欧洲公司，双方洽谈中提出，均希望进一步深化双方在智能网联汽车零部件生产、数字化制造等方面的合作交流。

意大利圣保罗银行中国项目总负责人罗萨里奥·斯特拉诺表示，将在已经建立的“意大利-中国基金”基础上，加强同重庆智能网联相关产业、科技创新机构、金融平台等方面的合作。

当前，重庆正围绕打造智能网联新能源汽车产业集群的目标，努力在做大增量、做优存量、做优生态上下功夫。“重庆是制造业重镇，具有先天的传统优势，当前重庆将智能网联汽车产业定位为支柱产业，是天时；智能制造作为重庆汽车产业定位中的重头戏，是地利；重庆对人才的尊重和对产业发展的各项利好政策，是人和。”北京航空航天大学软件学院教授杜孝平向记者表示，智能网联汽车产业作为牵动三个万亿级产业交叉融合的新兴产业，“天时地利人和”是必备的最佳条件，也是智能网联技术创新“立足重庆，辐射西南，引领全国”的底气所在。