“汽车的‘新四化’发展是必答题，不是选择题，尤其是新能源的转型。无论是全球‘双碳’目标的实现，还是推进节能减排都必须加速实施新能源转型，能源转型是‘新四化’的核心。”9月29日，一汽解放在吉林长春举行了新能源战略发布暨新能源事业部成立大会，全面开启了一汽解放战略转型与绿色发展的新征程。会后在接受《中国汽车报》记者专访时，中国一汽总经理助理，一汽解放董事长、党委书记胡汉杰表示，无论从央企责任，还是战略发展需要来看，一汽解放都要加速新能源的转型，这也是一汽解放成立新能源事业部的重要考量。

发布“15333”新能源战略将新能源打造成主要增长极

随着我国碳达峰、碳中和战略目标的提出，汽车产业迎来前所未有的挑战和机遇。一汽解放作为中国商用车行业的领军企业，紧跟国家发展战略部署，大力推进新能源商用车布局，承担起产业转型发展的重大责任。

为进一步贯彻国家“双碳”战略，落实中国一汽“11245”战略目标，加快推动中国乃至全球商用车新能源产业变革进程，一汽解放正式发布了“15333”新能源战略，即“蓝途行动”。

胡汉杰介绍，一汽解放的新能源战略愿景就是致力于成为“E时代”全球商用车技术引领者、标准制定者、价值创造者，为广大客户提供“中国第一、世界一流”的新能源智慧交通运输解决方案。

“我们2025年要实现新能源整车销售12万辆，占总销量的20%，收入达到500亿元;2030年销售新能源整车32万辆，占总销量的50%，收入达到1500亿元;2035年销售新能源整车50万辆，占总销量超过70%，收入超过2500亿元。”胡汉杰称，未来，一汽解放要实现新能源市场份额高于传统车，新能源销量占比高于全行业的“两高”目标，将新能源打造成一汽解放事业发展的主要增长极。

其中在产品布局上，一汽解放新能源5大整车平台产品涵盖牵引、载货、自卸、专用、客车五大品系，全面覆盖典型应用场景。通过“传统车电动化”、“核心总成数智化”、“整车平台专属化”三步走，实现新能源整车产品力“中国第一、世界一流”。并且即日起，一汽解放全系新能源产品正式启用蓝色“解放”和星空“鹰标”专属标识，让广大客户更加直观感知“活力、创新、环保”的解放新能源品牌形象，为客户体验增值。

在技术路线上，一汽解放新能源将在纯电动、混合动力、燃料电池3条技术路线上全面发力，2030年前实现关键核心技术全球领先。

在研发、产能、生态三大领域做好全面布局，“十四五”期间投入超过200亿元打造“四国九地”全球化新能源创新基地，投入超过100亿元，倾力打造以“零碳工厂”为标准，以氢能产业集群为特色的燃料电池整车与系统专属基地。

在生态布局方面，全面启动哥伦布智慧物流开放计划4条航线中的“B航线”，融合发展能源与汽车两大产业链，聚力创新，倾力打造可持续、正循环、“共创、共赢、共享”的新能源生态圈。

此外在新能源专属服务方面，一汽解放将精准识别客户“选、购、用、管、修、换”全生命周期关键痛点，创新商业模式，设计并提供车电分离、整车租赁及运力承接、二手车及电池回收三大专属服务。

抢先布局全力开发新能源商用车

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。一汽解放作为“国车长子”率先感受到产业发展的讯号，并坚定了新能源和智能化的发展方向，全力开发新能源商用车产业。

引领行业，进军“世界一流”是一汽解放的责任和担当。根据国家新能源战略部署，一汽解放早在多年前就已布局全新智能驾驶新能源产品平台，新平台驾驶室、底盘布局，全部面向新能源、智能化、网联化定制开发，并于2017年在青岛成立新能源整车生产基地。

2019年，一汽解放在武汉商用车展上展出了一系列的纯电动专用车，体现了一汽解放在纯电动领域的新尝试。

2020年，一汽解放发布以“资源节约、环境友好”为发展理念的解放“蓝途”自主创新路线，积极向新能源市场布局，并不断加大技术研发投入与创新力度。

在刚刚过去的“解放出车65周年庆典暨解放智慧动力域品牌发布会”上，一汽解放又率先发布行业首个动力域品牌，搭建G、H、E、F四大解决方案平台，实现了纯电动、混合动力、燃料电池三大主流技术全覆盖。

截至目前，一汽解放已覆盖重型、中型、轻型、微型、客车五大平台，牵引、自卸、载货、专用等品系，开发纯电动、混合动力、燃料电池3条技术路线、百余款产品，满足钢铁运输、港口作业、市政环卫、铁路货场等多个应用场景，实现国内新能源商用车主销细分市场的全覆盖。并牵手行业头部企业，构建了最优业态，最大限度地满足了企业和用户的需求。

“今天，我们陈列展示的新能源整车、核心技术与总成，就是‘解放蓝途’战略近年来结出的硕果，充分证明了一汽解放在加快中国汽车新能源产业步伐上的信心、决心与担当。”胡汉杰说。

打造百年民族品牌实现“世界一流”目标

近年来，一汽解放坚持以品牌战略为统领，以创新和变革为驱动，实现了中重卡销量连续4年全球第一，重卡销量连续5年全球第一，轻卡增速连续5年行业第一，品牌价值连续10年行业第一的骄人业绩。今年1～8月，面对资源短缺、市场下行等不利影响，一汽解放仍实现整车销售37万辆，同比增长2.9%的好成绩，继续保持着“风景这边独好”的强劲发展势头，再次绽放出属于一汽解放的荣耀与辉煌。

2020年7月23日，视察中国一汽时提出，要把核心技术掌握在自己手里，把民族汽车品牌搞上去。而一汽解放作为中国一汽的全资子公司，又是65载的历史传承者，更有责任把产品做好，把解放打造成百年的民族汽车品牌。

对此，胡汉杰表示，如何实现“世界一流”?这也是一汽解放在“十四五”战略规划中要重点解决的问题。

“如果说现在做到了中国第一，那么‘十四五’期间我们要力争做到绝对第一，把我们的领先优势进一步发挥好，比如我们要在传统车上继续发力，传统车和新能源车的转型会在2030年实现交叉。”胡汉杰解释，新能源的转型是一汽解放走上“世界一流”的重大战略机遇期，在这一轮技术进步中，中国市场有先发优势，国家政策导向、市场环境、企业投入都走在世界行业的前列，一汽解放有这个底气和实力从产品、技术等方面做到世界领先。

“世界领先的标志是什么?”在胡汉杰看来就是要在国际市场上同台竞技，要出口到全球各个市场，尤其是发达国家市场。一汽解放就是要通过新能源的转型，抓住机会走向国际市场，全力冲刺“世界一流”的战略目标。

瞄准世界产业前沿为中国商用车赋能

“这一次，一汽解放发布新能源战略并成立新能源事业部，就是向世界宣示，在新的时代，‘解放’品牌将始终践行创新驱动战略，瞄准世界产业前沿，自主掌握关键核心技术，大力树立民族品牌，奋力开创新时代中国汽车产业创新发展新道路。”活动现场，中国第一汽车集团有限公司党委书记、董事长徐留平表示，“解放”是一汽的根，“红旗”是一汽的魂。1956年诞生的解放品牌和解放产品，是新中国汽车工业的原点。

六十五载星夜兼程、六十五载逐梦前行，“解放”创造了中国汽车工业史上无数个第一：这里生产了新中国第一辆汽车，完成了中国汽车工业第一次自主正向开发，实现了新中国汽车工业第一次大规模技术改造，获得了汽车业第一个国家科技进步一等奖等。

经过65年的奋斗，解放已成为全球销量第一的商用车品牌，其卓越的产品、技术、性能、质量和服务始终引领中国商用车行业的发展。

过去的65年，解放品牌从无到有、从弱到强、从跟随到领航的创新发展历程，生动阐释了中国汽车人、中国一汽人、一汽解放人敢为天下先、敢创世界一流的精神和实践。

“而未来，解放品牌将更加聚力于创新创造，将用不竭的创新创造为中国商用车，为一汽解放赋予强大的力量，为强大中国汽车产业、建成汽车强国，做出新的更大贡献。”徐留平说。(姚会法)