近年来，随着国内高端运输行业的快速发展，轻卡用户对于产品的需求越来越高。为了满足用户群体消费升级的趋势，解放品牌推出全新的高端轻卡品系—领途。那么，在竞争日益激烈的轻卡市场，解放领途有何优势?面对日趋严格的法规，一汽解放青岛汽车有限公司(以下简称：青汽公司)又该如何应对?

人性化配置加成 诠释轻卡高端内涵

自2012年，开始尝试进入轻卡市场以来，解放品牌的轻卡产品线不仅逐步实现全面覆盖，而且迅速地取得了市场占有率、客户口碑、销量的全面提升，尤其是到2020年，全年销量成功突破10万辆大关。而通过深入洞察市场需求，解放轻卡进一步深度聚焦产品品质和服务升级，打造了领途这款高端轻卡产品，以引领轻卡用户的消费升级，推动高端轻卡市场的发展。

“关于如何在轻卡市场打造一款高端产品的问题，我们纠结了很长时间，但经过与大量中小客户的交流和沟通，以及在应用场景实际调研和分析后，我们的整车设计、研发和生产都更加符合客户群体的用车需求。”据公司副总经理李胜介绍，领途是一款面向高效城配、冷链物流等高价值运输领域开发的高端轻卡产品，在保证车辆经济性、可靠性和动力性的同时，打造了轿车化、智能化以及轻量化等多项新的特质。

首先，在内饰方面，领途采用了大量的轿车化设计，中控台部分全部采用了软包的材质，黑棕色的色彩搭配也大幅地提升了整体的品质感受;方向盘采用四幅式设计，调节幅度大，集成多功能按键，方便控制多媒体影音以及接打蓝牙电话;配置的全液晶仪表盘、10英寸导航大屏、中控台下的氛围灯带以及扶手箱设计，给年轻一代轻卡用户带来轿车化的用车体验。在舒适性方面，领途轻卡的主驾驶座椅标配座椅通风功能，同时还具有两端的腰部支撑调节功能，可以更好的缓解用户驾驶的疲劳感，更贴心的是，主驾座椅后方预留取气口，方便用户接上气枪清理车内灰尘，拥有干净整洁的驾驶环境。

“相对而言，在城配运输的场景中，交通流密度比较大，车辆行驶时会经常出现堵车的情况，而且装卸货也是定点的，对于车辆的操纵性、刹车性能以及通过性要求比较高。”李胜指出，考虑到在城市中开车需要频繁换挡，因此，领途配置了AMT自动挡，可以大大减少司机操作的频率，减轻他们工作的强度。此外，在智能化方面，领途还通过搭载解放行手机APP远程控车系统，为用户带来更便捷的用车体验。比如用户只需通过手机APP，即可实现对车辆的一键寻车、一键门锁、开启空调设置温度等功能的远程控制。

不仅如此，领途的轻量化设计也达到了极致。在货厢部分，领途的货厢用材选择了“以铝代钢”的解决方案，这样一来，货厢的自重不仅大大减轻，而且耐用性更久，平整的表面也让箱体看起来更美观。在底盘部分，领途的变速箱采用了铝制壳体，可兼顾散热性和轻量化的需求，车辆的轮毂也采用了铝合金的材质，实现整车降重300KG。值得一提的是，为了达到更好的“瘦身”效果，领途还区域性的布置了零部件共用支架。此外，除了拥有高端的整车品质，领途用户还享有高端的售后服务，例如超长的维保周期，专属的电话维修服务等，从而给用户带来全生命周期的高价值体验。

多套动力链可选 实现轻松高效可靠运营

不论是年轻化、轿车化的外观和内饰设计，还是科学的轻量化设计，都彰显了解放对于高端轻卡市场的用心，而为了更好的满足用户在不同使用场景下的用车需求，在动力链方面，领途的可靠性、经济性以及动力性也有了全新的升级。

具体来看，领途主推解放动力和康明斯系列发动机产品，其中，解放动力CA4DB、CA4DD、4DH发动机全系可选，最大功率输出范围覆盖120-180马力，峰值输出扭矩从320N·m到550N·m，并匹配了解放动力的6挡手动变速器和陕齿8档手动变速器;而搭载的另一款福康发动机，最大功率输出156马力，峰值扭矩440 N·m，匹配的是万里扬6挡手动变速器。后桥部分则均采用解放动力的5吨级后桥，用户可以根据自身运输场景的动力需求选择。领途所搭载的动力链都非常成熟，无论是油耗表现还是可靠性，都拥有不错的用户口碑。其中，解放动力与整车有极高的适配性，油耗相对更低，而整车五万公里长换油，也大大提高了用户的出勤率。

在李胜看来，用户想要实现高效运营，离不开成熟可靠的动力链。尤其是随着国家对蓝牌轻卡“大吨小标”的治理趋严，车辆合规化是大势所趋，因此，在实现“瘦身提质”的同时，提高领途的燃油经济性也非常关键。“一味的追求更高的载重量，并不利于整个行业的良性发展，我们应该把更多的精力放到降油耗和排放的环保性。”李胜如是说。

总体来看，领途不仅传承了解放品牌的家族基因以及创新设计思路，也以其自身的可靠品质和高端的售后服务，为客户带来更高的运输效益和价值。相信未来，领途将助力解放轻卡迈向新台阶，进一步引领和推动高端轻卡市场的发展，解放品牌也将不断深耕轻卡市场，为用户带来适用更多运输场景的解决方案。(李亚楠)