晚8时15分，一箱箱原料血浆从冷藏运输车上搬下，运至国药集团上海血液制品有限公司的原料库内。公司副总经理江砚芳告诉中新社记者，这批从江苏省运来的原料是自4月1日上海浦西封控以来，公司接到的第一批原料血浆。

当前，上海市正逐步推进复工复产工作。中新社记者近期走访了上海多家企业，了解这些公司、企业的复工复产情况，如何逐步恢复生产活力。

重点企业按下“重启键”

近期，上海出台了市工业企业复工复产疫情防控指引，并建立重点企业“白名单”制度，涉及能源化工、装备制造、生物医药等多个领域，有序推动企业复工复产。

国药集团上海血液制品有限公司即是在公布的白名单中。“现在基本条件是具备的。”江砚芳说，自4月初进入封闭管理后，该公司有30多名员工驻扎在厂房内，维持厂区设备和公用系统的运行，也为迎接全面复工复产做好准备。目前，血浆产品的物流已经恢复，其他方面也在陆续进行协调。

不仅是药企，在推动复工复产的背景下，上海市多个行业的多家企业按下了“重启键”。

例如，上汽集团临港乘用车工厂本月19日完成了复工复产压力测试下的首台车下线，目前已有700多台整车走下流水线；上海华谊新材料有限公司刚刚启动二期设备，预计4月底产能将从50%提升至75%；上海电气核电设备有限公司已有75%的一线员工返岗，生产负荷保持在疫情前的近90%。

在4月22日的上海市疫情防控工作新闻发布会上，上海市副市长张为表示，一周以来，666家重点企业已有70%实现复工复产。下一步，上海将滚动推进，以龙头企业为牵引，以点带链，有序带动全产业链协同复工复产。

打通人员返岗、物流供应链堵点

一方面，分批分类推动重点企业复工复产，上海市正努力确保抗疫、生产两不误；另一方面，在当前依旧严峻复杂的疫情形势下，企业大规模复工复产仍面临不少挑战。

上海市经济和信息化委员会总工程师张宏韬此前指出，随着复工复产工作的推进，不同行业和企业遇到的共性问题主要集中在物流运输、人员返岗、产业链配套等方面，最为突出的问题是复工复产人员返岗。

这也是江砚芳面临的困难。国药集团上海血液制品有限公司位于上海市长宁区，当前能够到岗的约40名员工多是居住在长宁区内，“我们的员工分散住在上海市的各个区，现在跨区人员的解封还有一定难度”。

物流运输不畅、供应链尚存堵点也是众多企业在复工复产路上遇到的困难。以上海化学工业区为例，疫情发生前，园区每日运力可达2000余辆物流车，疫情期间最低降至700多辆。随着复工复产推进，目前物流车已增至1300余辆。

上汽集团乘用车公司副总经理吉祺炜指出，目前公司复工复产遇到的困难在于物料，整个供应链参差不齐。也正因此，上汽集团启动复工复产压力测试，通过拉动整条产业链查找短板，为后续逐步提升产能、实现全面复工复产做好准备。

后疫情时代的供应链思考

中国人民大学副教授王鹏此前受访时指出，上海现阶段的复工复产具有实际意义，将很大程度上疏通疫情对全国生产制造行业，包括上下游产业链所产生的不良影响，有助于生产企业的恢复。

上海承载着联通国内国际两个市场的重要功能。及时推动复工复产，无论是对上海市的民生保障、疫情防控，还是对中国的发展，都尤为重要。

本轮疫情期间，上海氯碱化工股份有限公司重新启用生产线，生产浓度为3.5%的次氯酸钠消毒液原液，并向上海各处无偿捐赠160吨原液，助力全市防疫消杀工作。

上海电气核电设备有限公司总经理江才林也表示，该公司是一家核电重型装备企业，承担国家重大项目建设。“我们有这个责任，有这个担当，要把生产维持起来。”

此外，上海本轮疫情也让有些企业开始思考后疫情时代的产能与供应链建设。江才林认为，企业在供应链方面要有一定储备，能够应对不时之需。

“供应链在后疫情时代怎么做，这是一个比较大的课题。”吉祺炜也提到要加大企业的库存量。至于如何具体调整，每家企业都有各自的看法。就目前而言，不同地区、企业面临的情况各异、困难众多，想要尽快回到常态，实现全面复工复产，仍需要一段时间。(完)