4月19日下午1时30分，一辆满载重要生产物资的市内“短驳”车辆来到上海嘉定安亭中转站。在完成防疫相关工作要求之后，车辆驶入中转站。14.5米长的大型挂车，一次消杀5—10分钟。约40分钟后，物资被搬运至消杀区全面消杀及静置。卸货完毕，货车完成消杀后随即驶出中转站。
18日，长三角重要物资应急保供中转站（浙江—上海）正式投运。首批中转站共6个（已建成4个），上海、江苏、浙江各2个。上海两个之一位于嘉定区安亭镇。安亭中转站的启用，将推动省际重要生产物资进站流通，畅通长三角区域货运“血管”，实现产业链、供应链物资跨区域互联。
“卡车到达指定卸货区后，我们对卡车进行全面消杀。消杀完我们会将货物运至消杀区，对货物的外包装做整体消杀并静置。”长三角重要物资中转站上海嘉定安亭中转站负责人倪艳红介绍，碰到雨天，会有专门的储存区来确保货物安全。
上海嘉定安亭中转站由安吉物流有限公司承担建设与运营，于4月6日启动规划，总面积约5000平方米，设计吞吐量能够满足每天30台20吨以上车辆的中转需求。
长三角重要物资应急保供中转站全程落实闭环管理与“无接触”交货，通过货物中转接驳的方式消除疫情传播风险、保障物资运输畅通。
杭州、宁波是长三角重要物资应急保供中转站的浙江站点。“杭州中转站，主要为上海汽车产业链提供零部件生产物资中转，减少运输途中可能出现的疫情传播风险。”杭州中转站相关负责人陈欢说。
目前，杭州中转站设立省内和省外两个通道。浙江省内通道主要接待宁波、湖州、嘉兴等地的货车，零部件进入仓库后统一存放并消杀；浙江省外通道则主要接待上海来车。两个通道分别实行封闭式管理。
杭州中转站设有清洁区、潜在污染区、污染区等，清洁区是装卸人员生活区，污染区包括货车消毒区、货物装卸区、医废暂存点等，潜在污染区是个人防护脱卸区，各区域实行封闭无交叉管理。站内的工作人员每日进行一次核酸检测；装卸人员工作周期结束后，实施一周居家医学观察。
杭州中转站全面投入运营后，每日最多可承载20至25辆货车的运输装卸量。
新民晚报记者 吕倩雯 通讯员 李华成
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