“在中国和挪威市场上，选择蔚来的用户已经超过25万，蔚来用户总行驶里程达到68亿公里。”北京时间10月8日0时（柏林时间10月7日18时），德国柏林藤普杜音乐厅座无虚席，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌宣布，蔚来开始在德国、荷兰、丹麦和瑞典市场提供服务。

这是继蔚来汽车继去年进入挪威市场之后，进一步在欧洲市场开展业务，也是中国造车新势力“出海”的新的高光时刻。

同步开启四国服务

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此次，蔚来汽车在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场提供服务，提供了三款全新车型ET7、EL7（即ES7）和ET5，并将以创新的订阅模式在上述四国市场开启预订。蔚来汽车将在这四个国家市场建立由产品和服务等构成的完整运营体系，打造以车为起点的用户社区。其中，ET7将于10月16日开始交付，EL7将于2023年1月开启交付，ET5将于2023年3月开启交付。

据介绍，上述四国市场的用户将通过蔚来汽车创新的订阅（租赁）模式获取车辆服务。订阅模式旨在为用户提供足够的灵活性和个性化，车辆订阅期限从1个月至60个月不等。订阅用户除了使用车辆以外，还可以获得安心无忧的服务体验，包括全险、保养、换电服务，以及今后会提供的电池灵活升级服务。订阅用户将成为蔚来汽车用户社区的一员，参与蔚来举办的各类用户活动，使用蔚来中心等。

蔚来汽车将在上述四国市场构建完善的加电体系。目前，蔚来汽车已经在欧洲接入38万根充电桩，并可使用蔚来NFC卡片直接访问，蔚来欧洲版充电地图也已经投入使用。截至2022年底，蔚来计划在欧洲建成20座换电站；2023年底，这一数字有望达到120座。目前，位于德国慕尼黑和斯图加特之间的Zusmarshausen换电站已经投入使用，位于柏林的换电站即将完工。到2025年，蔚来计划在中国以外市场建成1000座换电站，其中大部分将分布在欧洲。

服务模式独具特色

蔚来汽车此次在德国、荷兰、丹麦和瑞典也将采用直接服务用户的方式。蔚来将在上述国家市场建立销售和服务网络。

蔚来汽车位于柏林的蔚来中心即将开业，同时蔚来汽车正在汉堡、法兰克福、杜塞尔多夫、阿姆斯特丹、鹿特丹、哥本哈根、斯德哥尔摩和哥德堡等城市建设蔚来中心与蔚来空间。

目前，蔚来汽车已经在挪威、德国、荷兰、丹麦和瑞典这五个欧洲国家的主要城市建立了授权服务中心网络。用户还可以通过已经于今年8月上线的NIO App欧洲版，查看车辆数据，通过“一键服务”功能预约服务。

眼下，随着蔚来汽车欧洲业务的推进，欧洲的蔚来汽车用户社区也愈发生机勃勃。而且，欧洲的蔚来汽车“用户顾问团”已有270名成员，他们正在产品本土化体验、服务质量、加电网络、门店体验等方面持续提出建议，帮助蔚来不断完善产品与服务。

技术领先制胜之道

可以说，欧洲用户对于汽车有着更深刻的理解和更严苛的眼光，智能电动汽车的技术领先才能助力市场拓展。为此，蔚来汽车还将在欧洲持续增加研发投入。今年7月，蔚来汽车在柏林建立了创新中心，用于智能座舱、自动驾驶以及能源技术的研发。今年9月，蔚来汽车位于匈牙利佩斯州的蔚来能源欧洲工厂已经完成了首座换电站下线，该工厂是蔚来加电产品的欧洲制造中心、服务中心和研发中心。柏林创新中心将与蔚来能源欧洲工厂、蔚来牛津和慕尼黑的研发、设计团队携手开展各方面的研发工作。

在中国造车新势力中，蔚来汽车是较早登陆欧洲市场的车企之一。自2014年11月25日正式成立，蔚来汽车始终致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。至今，蔚来汽车在上海、合肥、北京、南京、深圳、圣何塞、慕尼黑、牛津、奥斯陆、柏林及布达佩斯等全球多地设立研发、生产、销售及服务机构；在中国市场初步建立覆盖全国的用户服务体系；2021年开始进入全球市场。

2015年，蔚来车队获得国际汽联电动方程式锦标赛历史上首个车手总冠军；2016年，蔚来发布全球最快电动汽车之一的EP9；2017年，蔚来发布概念车EVE；2018年6月28日，蔚来正式向用户交付智能电动旗舰SUV蔚来ES8；2018年9月12日，蔚来在纽约证券交易所上市；2022年3月10日，蔚来正式在香港交易所挂牌交易；2022年5月20日，蔚来正式在新加坡交易所挂牌交易。

目前，蔚来汽车旗下在售车型包括2022款智能电动旗舰SUV ES8、2022款智能电动全能SUV ES6、2022款智能电动轿跑SUV EC6、智能电动旗舰轿车ET7、智能电动轿跑ET5，以及智能电动中大型SUV ES7。

“为德国、荷兰、丹麦和瑞典用户提供服务，是蔚来实现2025年计划与服务全球更多国家用户目标的重要一步。”李斌表示，“我们创新的产品与加电服务、灵活的订阅模式，将给欧洲电动汽车市场带来新的面貌。我们欧洲业务的深入开展，标志着蔚来全球发展进入一个新的篇章。”