数据显示，继6、7、8三个月销量持续攀升后，在刚刚过去的9月，北京现代销量继续增长并突破3万辆。这也意味着，实现销量“四连升”的北京现代，正加速向主流合资品牌阵营回归。

事实上，在北汽集团整体战略推动下，自去年以来北京现代开启了战略转型、技术升级和品牌重塑等一系列调整，如今已初见成效。步入全面转型升级正轨的北京现代，正为北汽集团的高质量发展注入“北现新活力”。日前，北汽集团“向新向上向未来——2022走进北汽”系列活动来到北京现代，记者一行在走访中探寻北京现代何以在转型升级与品牌重塑中蓄力，为北汽集团高质量发展引入新动能。

拓展合资合作深度

(资料图)

调整战略积极求变

作为北汽集团合资合作的重要版块，北京现代是中国加入世界贸易组织后成立的第一家汽车合资企业，创造了 “当年签约、当年建厂、当年投产”的“现代速度”，深耕中国市场20年，累计产销超过1100万辆。

近年来，北汽集团紧扣高质量发展主题，拓展合资合作深度，推动北京现代积极求变开新局。在从单纯注重销量提升向优化产品结构转型中，北京现代集中优势研发优化符合市场需求的高质量产品，有效提升了内在实力和发展质量。

在北京现代成立20周年之际，今年3月，北汽集团联合现代汽车集团为北京现代注资60亿元。资金的注入不仅为企业带来了全新活力、提升了抗风险能力，也为北京现代在电动化转型、产品升级及渠道布局优化等方面提供有力的支持。

采访中，北京现代常务副总经理吴周涛表示，正是基于双方股东的信心和支持，加上管理团队的协力，北京现代打响了业绩“翻身仗”，实现了自6月以来销量“四连升”，为四季度以及今年全年销量任务的出色完成打下了坚实基础。

产品优化与技术赋能并进

为北现夯实回归新势能

销量“四连升”只是回归的第一步，面对未来行业转型的重点和发展的焦点，北京现代已在产品、技术、品牌等方面凝聚起发展的新势能。

在产品层面，北京现代持续挖掘用户的出行需求，实现产品革新与布局优化，并制定了稳定年产销50万辆以上、力争在2025年实现52万辆的销量目标。在市场体量最大、自身更具优势的中级轿车和紧凑级SUV细分市场，北京现代依靠第七代伊兰特、第五代途胜L和全新ix35等已经实现破局。未来几年，北京现代将持续对多款重点车型进行产品力优化升级，包括中国消费者熟悉的伊兰特、索纳塔、途胜等明星车型，核心燃油车型将呈现三款轿车、两款SUV车型和一款MPV车型的产品布局，为消费者提供更能满足需求的品质车生活。

技术层面，“技术现代”正成为北京现代的又一新标签。世界排名第三的现代汽车集团以深厚的技术底蕴为其赋能，北京现代拥有全球领先的技术储备以及同级别最强的技术优势，从i-GMP平台到CVVD技术、再到SmartSense智心合一系统，北京现代的技术实力将实现“全副武装”。

以全球化视角聚焦智电转型

今年6月，北汽集团对外发布了“BLUE 卫蓝计划”，宣布通过产品降碳、技术降碳、制造降碳、低碳生态四大行动，全力在2025年实现碳达峰，2050年实现产品全面脱碳、运营碳中和。

作为率先完成EV、HEV、PHEV全能源产品布局的合资车企之一，北京现代立足于深耕新能源领域车企的第一梯队，未来将发力产品体系重心从燃油车逐渐向新能源车过渡，实现并保持全系20%的产品为纯电车型的布局。

基于HSMART+技术品牌战略的指引，北京现代将加速现代汽车全球技术的同步落地，从现代汽车集团持续导入包含新能源、未来智能出行等领域的众多前瞻技术，广泛应用至更多产品上，并持续推进服务体系升级。

按照规划，北京现代将于2023年开始投放两款专属EV车型，加强新能源产品的持续导入，加快引进纯电车型，力争打造成为重要的新能源产品生产和出口基地。据悉，未来，北京现代将形成10万辆出口规模，出口车型包括伊兰特、途胜、ix35、库斯途等车型。此后还将加速推进全球车型+中国专属车型+EV车型的出口阵容，全面对接全球生产体系和市场体系。

渠道优化调整进入良性循环

自去年以来，北京现代针对销售服务网络进行了调整，来提升渠道的运营效率和盈利能力。事实证明，瘦身精简后的销售服务网络的运行逐步进入到良性循环，为销量的稳步回升和持续增长奠定了基础。面对未来的电动化转型，北京现代的营销渠道如何变革？对此，吴周涛透露，北京现代将在传统的销售服务网络优势基础上，针对电动汽车的特性和用户的需求，在销售服务模式上进行更多的探索、创新和尝试。

站在成立20周年的新起点，北京现代已整装待发，通过对全体系的调整和优化，试图再塑“北现优势”。 跨步迈进品牌重塑向上之路的北京现代，正在以更高含金量的转型，为北汽集团高质量发展注入更新的活力。