据日本经济新闻网站近日报道，日产汽车决定停产面向新兴市场国家的低价汽车品牌Datsun。该品牌在前日产CEO卡洛斯·戈恩的扩张战略之下，以恢复一代名车名称的形式，于2014年启动销售，但近年来销量下滑。在电动汽车等新能源汽车开发竞争日趋激烈的背景下，通过调整亏损品牌集中经营资源的趋势正在加强。
报道称，Datsun是作为开拓新兴市场的核心、时隔约30年恢复日产创业期的代表性车型名称而来的品牌。该品牌主要销售将价格控制在100万日元(约合人民币5万元)以下的小型车GO等低价发动机汽车，与日产(NISSAN)和高档车品牌英菲尼迪(INFINITI)并列，是日产在全球销售的3个品牌之一。
日产2014年在印度、俄罗斯和印度尼西亚启动Datsun品牌的销售，高峰期在世界10个国家销售。不过近年来，该品牌在销售方面明显陷入苦战。据麦柯莱依斯信息咨询公司(MarkLines)统计，2021年的Datsun销量仅为约6400辆，而2016年曾销售约8.73万辆。再加上日产希望将经营资源投向电动汽车开发等领域，因此将调整现有业务。
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