2月18日，埃安正式对外宣布，其工厂二期产能完成扩建，用时仅15天。扩产之后，该工厂年产能从10万辆提升到20万辆。2021年，埃安全年实现销量12万辆，同比增长119%。2022年，埃安还未正式对外公布年产销目标。但记者获悉，“30万辆”，是埃安对上下游供应商提出的匹配需求。换言之，2022年，埃安年产销将挑战30万辆，同比增长要达到250%。
年产销从12万辆到30万辆，埃安的信心主要有三。一方面，埃安所处的“新能源汽车赛道”将在2022年迎来爆发式增长。根据中国汽车工业协会预测，2022年，中国新能源汽车年产销将超过500万辆，相比2021年的350万辆，纯增量将超过150万辆。另一方面，广汽集团2022年产销目标已经出炉，在2021年基础上，实现15%的销量同比增长，纯增量需要超过30万辆。最后，更为关键的是，新能源汽车市场渗透率一路走高，2021年已经达到13.4%。即新车每销售100辆中，有13.4辆为新能源汽车。购买新能源汽车，在2022年，将成为消费新趋势。
在外界看来，此次二期产能完成扩建，是埃安全年冲刺30万辆产销目标做准备。仅用15天，完成整个产能扩建过程，更可以看出埃安“与时间赛跑”的紧迫感。
此次产能扩建速度如此之快，与埃安生产方式的高效不无关系，其中包括：首先，采用数字孪生与大数据技术，实时仿真虚拟调试，节约了30%的调试时间;其次是，采用了乐高式模块预组装，批量独立装配使安装效率提升40%。
值得一提的是，面向未来，埃安已着手第二个20万产能工厂的建设，有望于今年底建成。至2023年，广汽埃安将具备40万辆的产能。
最后，记者留意到，此次二期产能扩建对外公布的信息，企业名称更多采用了“埃安”，而非“广汽埃安”。从这一细节可以看出，在进行混改、上市的同时，埃安还将以更加独立的姿态，“变身”科技企业，参与新能源汽车市场的角逐。(记者：周伟力)
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