一个港口不管对哪个国家来说都是非常重要的，而一个国家的港口越多，对一个国家的外贸来说就越有利。而今天我们要聊的是坦桑尼亚港口有关的一些问题。大家知道坦桑尼亚有几个港口吗？为什么坦桑尼亚港口当年曾经一度停工呢？今天就让我们来为大家解答一下吧。

坦桑尼亚共有19个港口，它们是：查克查克、达累萨拉姆、基隆多尼、基尔瓦基斯瓦尼、基尔瓦基温杰基尔瓦马索科、基西朱、基斯威雷、林迪、姆钦加、米金达尼、姆杰姆维码海栈、姆夸尼、姆特瓦拉、庞加尼、坦噶、韦沙、韦提、桑给巴尔。

报告称，坦桑通过达港向至少8个邻近内陆国家提供货运服务，达港货物吞吐量为1750万吨，而其中34%(约500万吨)为转运货物，其中50万吨货物通过铁路运输，约占10%，其余90%通过公路运输。坦港务局表示，在达港，扩建项目完成后，通过铁路运输的港口转运货物的比例将增加到20%。

但实际上，这个项目已经因为各种原因被关闭了。2019年6月，坦桑尼亚，现任总统约翰马古富利，宣布，他将无限期搁置该国东部沿海城镇靠近群岛， 桑给巴尔项目的建设计划，该项目位于桑给巴尔巴加莫约附近的东非最大港口。据国外媒体报道，投资者对项目的具体商业条款有很大分歧。

计划中的巴加莫约港位于坦桑尼亚，首都达累斯萨拉姆，以北75公里的姆贝加尼地区，耗资约100亿美元。这个连接坦桑尼亚、中国，中东和欧洲市场的港口将拥有一系列基础设施，如配送中心和开发区。

虽然巴加莫约港项目的奠基仪式是在2015年举行的，但港口的实际建设还没有开始，这也是坦桑尼亚最受批评的一点，事实上，项目建设进度落后不能怪中国。当初，是上届政府签署了坦桑尼亚与招商局集团的协议。然而，2015年上台后，现政府改变了路线，寻求与外国投资者就采矿、天然气和基础设施等重大项目进行重新谈判。此外，坦方面在资金等方面遇到了问题，导致项目延期。

幸运的是，坦桑尼亚现政府已经逐渐重视巴加莫约港项目。2016年11月，中国驻坦桑尼亚大使馆报道，总理驻坦，办事处常务秘书m  . 维延姆，表示，马古富力总统和坦政府对巴港项目寄予厚望，该项目被视为本届政府的里程碑项目。坦政府各部门将继续与中方合作，早日完成巴港项目，为坦桑尼亚的国家发展和人民生活服务。

坦桑尼亚港务局对巴加莫约港口项目的停滞有另一种解释。坦桑尼亚主流媒体《公民报》 2019年5月21日报道称，坦桑尼亚港务局的局长德斯迪卡科科在接受采访时表示，巴加莫约港项目的谈判停滞不前。这是因为投资者提出了许多不公平和不合理的条件，可能导致坦桑无法从项目中获得最大利益。

因此，尽管坦桑尼亚港口的建设几经挫折。但是现在依然有了18个港口建成在了坦桑尼亚，并为坦桑尼亚何其周边邻国的人民们提供着海外的运输服务。由此也能看得出，一个港口对于国家的重要性了。