“跨省出行”享“同城体验”,打卡交通一体化中的“江苏力量” 焦点报道
新民晚报| 2023-04-17 19:00:35

高铁运营里程超过6600公里,覆盖沪苏浙皖三省一市95%的设区市;

33个省际高速公路接口让省际通行时间明显减少,百姓跨省出行更加高效;

三省一市累计发行超4000万张加载交通功能的第三代社保卡,可在长三角全部设区市及全国318个城市乘坐公共交通一卡通行……


(资料图)

今年是长三角一体化发展上升为国家战略五周年,互联互通不断汇聚起融合发展之力,“异地同城”的出行体验,引来跨省“串门”的民生感受。今天,“贯彻二十大 联通长三角”长三角晚报(客户端)总编打卡江苏交通活动在南京启动,共同探访“交通一体化”中的江苏力量。

“轨道上的江苏”连通“轨道上的长三角”

沪苏通铁路一期等4条铁路项目建成通车,沪渝蓉沿江高铁等12条铁路项目开工建设,加速推进的“轨道上的江苏”,也连通起“轨道上的长三角”。

截至2022年底,江苏省铁路总里程达4200多公里,其中高铁超过2200公里;与沪浙皖省际高铁接口达到9个,占长三角总数量的75%,尤其沪苏通铁路一期工程通车后,南通到上海铁路出行从原来的三个半小时缩短到一小时左右,终结了南通“向南铁路不通”问题和张家港、常熟、太仓3个全国“百强县”“地无寸铁”的历史。

“十四五”期间,南沿江城际铁路、沪苏湖铁路江苏段将建成通车,宿迁至合肥铁路、如通苏湖城际等6条省际铁路项目向开工最后冲刺。苏台、宁滁等2条省际高速公路将打开省际新通道;南京至和县等3条省际高速公路也列入计划开工时间表。

“跨省出行”享受“同城体验”

在长三角,伴随一条条断头路的打通,省际公路“硬联通”全面提升。江苏与沪浙皖省际高速接口达到24个,占长三角接口总数量的73%。苏州康力大道对接上海东航路工程变“绕行40多分钟”为“直行5分钟”;江苏19个省界高速公路收费站全部撤除。

江苏居民跨省出行,还享受“异地同城”的体验。截至2022年底,江苏累计开通省际毗邻公交67条,占长三角总数量的70%,打通跨省出行“最后一公里”。江苏省交通运输厅与人社部门协同推进长三角城市间交通“同城待遇”工作,目前全省发行加载交通出行功能社保卡超两千万张,持此卡的江苏居民可在长三角全部设区市刷卡乘车。

互联互通,有“硬联通”,也有“软联通”。江苏推动6个高频政务服务事项“跨省通办”,加快拓展4本常用电子证照共享互认应用场景,在长三角区域乃至全国推广内河船舶证书“多证合一”和证件电子化互认工作,长三角人出行、办事、生活都得到实实在在的便利。

目前,江苏还与兄弟省市合作,继续扩大毗邻公交覆盖面,不断加强在交通运输同城化待遇方面的合作;拓展长三角“一网通办”深度,推动出租汽车驾驶员证的数据归集和数据对接,推进长三角区域船舶通检互认;聚焦高频执法事项,推动区域执法数据共享,提升联合执法效能。

“出海口”搬到“家门口”

南京禄口国际机场T1改扩建工程完工启用,作为上海国际航空枢纽重要组成部分的南通新机场抓紧前期工作……成为长三角世界级机场群建设的重要支撑,备受期待。

长三角迎来枢纽协同一体化,世界级港口群加速成型。在江苏,高等级航道里程达2537公里、港口万吨级及以上泊位560个,占比均超过长三角的一半,全国货物吞吐量排名前20的港口中,江苏占据6席,数量位居全国第一。南通港、连云港港相继与上港集团签署合资协议,通州湾新出海口吕四起步港区集装箱码头建成开港,上个月首条国际集装箱航线正式开通,为苏中、苏北地区集装箱外贸运输提供全新的物流运输通道。

海铁联运班列不断丰富,在无锡、南通等地开通至上海芦潮港常态化海铁联运班列基础上,新开行盐城北、徐州至宁波舟山港等海铁联运班列,将“出海口”搬到了“家门口”,集聚优势不断凸显。

本次活动由江苏省交通运输厅、新华报业传媒集团主办,扬子晚报承办,来自沪苏浙皖三省一市的晚报、客户端等十余家媒体总编和记者深入交通运输一线,展开打卡之旅、调研之路,共同书写一体化的民生故事。

新民晚报记者 范洁

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