(资料图片仅供参考)

在中国保险行业协会的指导下，在中保研汽车技术研究院有限公司和中国汽车工程研究院股份有限公司的支持下，中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司（以下简称“试验中心”）秉承“专业性、公正性、科学性、独立性、公益性”原则，依据中国保险汽车安全指数（以下简称“C-IASI”）2020版规程对8款车型进行了测评，并随机抽取高校、汽车、保险等行业专家组成9人专家评审团队，对实测数据和测评结果进行了专业评审，测评结果于2023年8月28日在北京正式发布。

本次发布共涉及丰田赛那、本田皓影、理想L7、宝马X1、飞凡R7、起亚狮铂拓界、传祺GS8、丰田凌放8款车型，包括7款SUV以及1款MPV，其中2款为新能源汽车（理想L7、飞凡R7）。

测评结果显示：

耐撞性与维修经济性分指数，5款车型获得一般（M），3款车型获得较差（P）的评价。结构耐撞性得分方面获得优秀评价的车型2款（宝马X1、飞凡R7），其中宝马X1车型测评为0缺陷；可维修性得分方面获得优秀评价的车型1款（宝马X1）；维修经济性得分方面获得良好评价的车型1款（丰田赛那）；碰撞兼容性方面获得优秀评价的车型2款（丰田赛那、本田皓影）。此外，在正面低速结构碰撞测试中有2款车型气囊起爆。

车内乘员安全分指数，7款车型的评价结果为优秀（G），1款车型获得良好（A）的评价。驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况中，获得优秀评价的车型有8款，7款车型测评为0缺陷（丰田赛那、理想L7、宝马X1、飞凡R7、起亚狮铂拓界、传祺GS8、丰田凌放）；侧面碰撞工况中，获得优秀评价的车型7款，其中7款车型测评为0缺陷（丰田赛那、本田皓影、理想L7、宝马X1、飞凡R7、传祺GS8、丰田凌放）；顶压工况中获得优秀评价的车型比例为100%，挥鞭伤工况中获得优秀评价的车型比例为100%。此外，本次测评有1款车型（理想L7）自愿申请了乘员侧正面25%偏置碰撞，获得优秀评价，测评缺陷值为0。

车外行人安全分指数，7款车型的评价结果为优秀（G），1款车型为良好（A）。

车辆辅助安全分指数，8款车型均获得优秀（G）评价，这8款车型均配备有紧急救援服务（E-call）功能，配备率为100%。

中国保险汽车安全指数作为保险、汽车两个行业融合发展、高质量发展的桥梁和纽带，始终坚持以人民为中心的发展理念，在服务汽车保险风险管理，助推车企优化安全设计，促进道路交通安全和服务消费者选车用车等方面持续履行社会责任。《中国保险汽车安全指数测试评价规程（2023版）》已于2023年8月23日在官方平台发布，这标志着中国保险汽车安全指数车辆测试评价即将进入新的阶段，为促进保险、汽车产业资源节约、绿色低碳融合发展注入新的动力。

未来，中国保险汽车安全指数将继续秉承“服务社会、促进安全”的理念，不断扩大研究广度和深度，更好地服务消费者、服务保险行业和汽车行业，为保险和汽车行业提供更好的技术研究和沟通渠道，让汽车更安全、更经济、更先进，让百姓购车、用车有更多的获得感、幸福感、安全感。