据欧洲汽车工业协会(ACEA)发布的数据，10月，欧盟乘用车新车注册量为74.59万辆，同比增长12.2%，商用车新车注册量为13.18万辆，同比下降8.9%。

10月，欧盟乘用车市场保持上升趋势，新车注册量为74.59万辆，同比增长12.2%。不过，这个销量数据仍然比2019年10月低了约29万辆。欧盟四大主要市场中，德国、意大利和西班牙录得两位数增幅，同比分别增长16.8%、14.6%和11.7%，法国增长则相对温和，同比增长5.5%。

【资料图】

1-10月，欧盟乘用车市场新车累计注册量同比下降8.1%，共计约753万辆。欧盟四大主要市场均出现下滑，意大利、法国、西班牙和德国同比分别下降13.8%、10.3%、5.8%和5.5%。

10月，欧盟商用车新车注册量连续第16个月下降，同比下降8.9%，共计约13.18万辆。占据商用车市场主体的厢式货车销量出现了下滑，卡车和公共汽车的销量则好于去年同期。欧盟四大主要市场中，德国跌幅最大，同比下降12.4%，其次是法国和意大利，同比分别下降5.3%和3.9%；西班牙则出现小幅上涨，同比增长1.2%。

1-10月，欧盟商用车新车累计注册量同比下降16.8%，共计约131.69万辆。欧盟四大主要市场均出现两位数的跌幅，西班牙、法国、德国和意大利同比分别下降20.9%、19.1%、15.4%和10.4%。

轻型商用车

10月，欧盟轻型商用车新车注册量同比下降14.4%，共计10.22万辆。欧盟四大主要市场均出现下滑趋势，尤其是德国、意大利和法国，同比分别下降16.6%、7.3%和6.7%；西班牙则保持相对稳定，同比仅下降0.5%。

1-10月，欧盟轻型商用车新车注册量同比下降20.6%，共计约100万辆。除了捷克和斯洛伐克同比分别增长1.6%和0.1%外，所有欧盟市场均出现下跌。欧盟四大主要市场中，西班牙、法国、德国和意大利同比分别下降25.5%、21.1%、18.7%和11.9%。

重卡

10月，欧盟重卡市场保持上涨势头，新车注册量同比增长18.0%，达到23592辆。欧盟四大主要市场都对该地区的增长做出了积极贡献，意大利、法国、西班牙和德国同比分别增长33.7%、7.6%、7.3%和1.2%。

1-10月，欧盟重卡市场新车累计注册量同比增长5.9%，共计21.16万辆。欧盟四大主要市场中，仅德国同比下降0.6%，西班牙、意大利和法国同比分别增长10.6%、3.0%和2.9%。

中重卡

10月，欧盟中重卡新车注册量同比增长16.0%。该地区大多数市场取得了两位数的增长，包括波兰（波兰是欧盟第三大卡车市场）和意大利，同比分别增长24.7%和28.5%。其他主要市场也都呈现温和增长态势，西班牙、法国和德国同比分别增长7.3%、3.9%和3.5%。

1-10月，欧盟中重卡新车累计注册量同比增长了2.7%，共计约24.73万辆。欧盟四大主要市场表现不一，德国和意大利同比分别下降3.7%和0.8%，西班牙和意大利同比分别增长9.9%和0.8%。

大中型客车

10月，欧盟大中型客车市场在连续下降4个月后，迎来强劲增长，新车注册量同比增长24.4%。中欧市场为这一总体增长成绩提供了有力的推动，同比增长87.1%。欧盟四大主要市场中，仅德国同比下降27.7%，西班牙、意大利和法国则同比分别增长25.9%、6.9%和5.6%。

1-10月，欧盟大中型客车新车累计注册量同比下降2.4%，共计22832辆。欧盟四大主要市场中，仅西班牙实现增长，同比增长29.0%；德国、法国和意大利均出现大幅下滑，同比分别下降23.0%、13.3%和8.4%。