据外媒报道，最新的汽车注册数据表明，特斯拉巩固了在美国纯电动汽车和豪华车领域的地位。

根据益博睿(Experian)最新的注册数据，2022年1月至5月，特斯拉美国新车注册量同比增长66%，至179,574辆。福特汽车以17,409辆的纯电动汽车注册量位居第三位，远远落后于现代汽车集团的27,746辆。

前5月，特斯拉Model Y是美国市场最受欢迎的纯电动车型，注册量为82,880辆，超过了特斯拉Model 3(74,092辆)。福特Mustang Mach-E是美国第三畅销的纯电动车型，注册量为15,491辆。除上述车型外，只有两款纯电动车型的美国注册量超过了1万辆，分别是特斯拉Model S(13,008辆)和现代Ioniq 5(10,776辆)。特斯拉Model X和起亚EV6的注册量略低于1万辆，分别为9,594辆和9,508辆。

在美国豪华车销量领域，特斯拉不仅排名第一，而且拥有非常明显的优势和强劲的增长速度。除了捷尼赛思，其他品牌的美国销量均有所下降。

今年1月至5月，特斯拉美国豪华车注册量为179,574辆，同比增长66%;其次是宝马，销量为133,209辆，同比下降11%，其中包括1,211辆纯电动汽车;雷克萨斯销量为112,296辆，同比下降19%;紧随其后的是梅赛德斯-奔驰，销量同比下降17%至110,584辆，其中EQS销量为3,250辆;奥迪销量为67,986辆，同比下降35%，其中纯电动汽车销量为6,617辆。

2022年1月至5月美国纯电动汽车注册量（品牌和车型）

特斯拉：179,574辆(Model Y：82,880辆、Model 3：74,092辆、Model S：13,008辆、Model X：9,594辆)

福特：17,409辆(Mustang Mach-E：15,491辆、E-Transit：1,495辆、F-150 Lightning：423辆)

起亚：15,582辆(EV6：9,508辆、Niro EV：6,074辆)

现代：N/A(Ioniq 5：10,776辆)

日产LEAF：7,178辆

奥迪：6,617辆

Polestar 2：4,118辆

大众ID.4：3,964辆

雪佛兰Bolt EV/Bolt EUV：3,645辆

保时捷Taycan系列：3,627辆

沃尔沃汽车：3,330辆

梅赛德斯-奔驰EQS：3,250辆

Rivian R1T：2,045辆

宝马：1,211辆

Lucid Air：827辆

马自达MX-30：306辆

GMC Hummer EV皮卡：225辆

捷豹I-PACE：220辆

丰田bZ4X：181辆

凯迪拉克Lyriq：40辆

此外，由于供应链的限制影响了美国的汽车销量，美国第二季度豪华车和轻型卡车销量为560,856辆，同比下降11%，降幅小于美国汽车总销量21%的降幅。豪华车品牌中，只有特斯拉、林肯、保时捷和捷尼赛思第二季度的美国销量有所上升。

虽然特斯拉没有公布上半年具体的美国销量，但据汽车新闻研究与数据中心(Automotive News Research & Data Center)估计，特斯拉第二季度在美国交付了11.87万辆轿车和跨界车，较去年同期飙升了53%。该中心还预计，今年上半年，特斯拉占美国豪华车总销量的21.6%，高于2021年上半年的13%。

宝马第二季度美国销量为78,905辆，同比下降18%，其中轻型卡车占三分之二以上。梅赛德斯二季度在美国交付了79,105辆车，同比下降4%，比宝马多出200辆。不过，宝马上半年的美国销量仍然领先奔驰11,263辆。(注：梅赛德斯的数据不包括商用卡车和厢式货车)

在其美国季度销量落后竞争对手宝马一年多之后，梅赛德斯-奔驰第二季度美国销量因库存改善而重新超越宝马。Cox Automotive的数据显示，截至6月份，宝马库存供应天数为30天，而奔驰为36天。

特斯拉也在努力夺取美国2022年豪华车销冠。今年上半年，特斯拉的销量比排名第二的宝马多了76,081辆。(谭璇)