近日，沃尔沃汽车公布全球6月份销量数据。2022年6月，沃尔沃共销售49904辆汽车，同比下降26.9%。今年上半年，公司销量总计为291301辆，同比下降23.5%。

与此同时，沃尔沃汽车在上半年售出的汽车中，纯电动或插电式混合动力汽车的销量基本与去年持平，但在总销量中的占比已经超过三成;此外，纯电动汽车上半年累计销量为22220辆，占总销量的比重达到7.6%，较去年同期增长逾两倍。

沃尔沃汽车表示，受新冠疫情影响，公司部分零部件供应出现短缺，影响了Recharge系列车型(即纯电动和插电混动汽车)的生产，致使6月份销售出现同比下降。

沃尔沃汽车表示，目前公司的产能正在显著改善，6月份汽车产量已经达到年内最高。此外，市场对沃尔沃汽车的需求依然旺盛，尤其是对Recharge系列电动汽车。不过，纯电动和插电混动汽车的交付短时间内仍无法跟上市场需求，预计这一局面将持续到第三季度。

值得一提的是，在今年3月，沃尔沃汽车就曾警告称，由于半导体短缺带来的供应链问题，以及新冠疫情的反复，将在第二季度持续干扰公司的汽车生产。不过，沃尔沃汽车认为这种影响不会改变公司全年销量的增长预期。

从车型来看，沃尔沃汽车在6月份售出最多的是XC60，其销量为18275辆(去年同期为23038辆);其次是XC40，销量为10194辆(去年同期：20392辆);XC90销量为9949辆(去年同期：10579辆)。

分地域来看，沃尔沃汽车在欧美市场的销量出现明显下滑。其中，该公司6月份在欧洲销售了16039辆，同比下滑44.1%;上半年销售了119770辆，同比下滑28.2%。不过，沃尔沃的纯电动汽车销量上半年在欧洲取得了81.9%的显著增长，达到13054辆。此外，纯电动汽车和插电混动汽车合计占到上半年销量的近一半。

在美国，沃尔沃汽车6月份销售了8434辆，同比下滑31.2%;上半年销售了50585辆，同比下滑20.7%。其中Recharge系列车型在上半年销售了15905辆，同比增长57.9%;纯电动汽车销量同比增长63.8%至3811辆。

在中国市场，沃尔沃汽车6月份销量基本与去年持平，为16468辆;上半年累计销量为70233辆，同比下降26.3%。其中Recharge系列车型在上半年共售出5042辆，同比增长22%;纯电动汽车售出886辆，同比增长213.1%。

今年上半年，沃尔沃汽车在华上市的多款车型实现了升级。其中沃尔沃XC40纯电版带来四驱高性能版PRO、长续航版和长续航PRO三个配置版本。新款XC60和新款S90的RECHARGE T8插电式混合动力车型也同样迎来升级上市。近日，纯电SUV车型C40在台州工厂下线，该款车型的最高续航约为550公里，计划于7月初上市。

值得一提的是，沃尔沃上半年在线上销售的汽车数量比2021年同期增长了86%。

根据此前的计划，沃尔沃宣布到2025年将纯电动车型销售比例提升到50%，2030年这一比例提升至100%，届时全部纯电动车型将在线上销售。去年夏天，沃尔沃还宣布将向南卡罗来纳州里奇维尔(Ridgeville)装配厂投资1.18亿美元，用于生产电动汽车，包括性能品牌极星的车辆和电动版XC90跨界车。

在今年3月份举行的电动汽车百人会论坛上，沃尔沃汽车新任首席执行官兼总裁Jim Rowan重申，公司将持续推动创新发展，在2030年成为一家纯电豪华车企。

据盖世汽车援引外媒报道称，6月17日，沃尔沃汽车位于美国新泽西州莫澳(Mahwah)总部的新电动汽车技术中心破土动工。该技术中心面积为12800平方英尺(约1189平方米)，预计将于明年3月开业，将用于培训来自美国、加拿大和南美洲的经销商技术人员。新设施将是沃尔沃汽车在北美的第六个技术培训中心。

沃尔沃汽车美洲分公司高级副总裁兼沃尔沃汽车美国分公司总裁Anders Gustafsson拒绝透露该公司对新培训中心的投资额，但他表示这是一个重要的项目。该中心将位于一块20英亩的土地上，设有50个充电桩，其中一些充电桩最终可能会向公众开放。

7月初，沃尔沃汽车宣布将在欧洲斯洛伐克建造第三家纯电汽车制造工厂。据介绍，新工厂计划投资12亿欧元，设计年产量可达25万辆。工厂将于2023年开始建造、2024年安装设备和生产线，2026年开始批量生产下一代纯电车型。届时将与沃尔沃在瑞典和比利时的工厂形成互补，覆盖欧洲区域。

此外，沃尔沃汽车还推动支持旗下高端纯电汽车品牌极星在美国纳斯达克上市。6月24日开盘当日，极星股价一度达到13.36美元。截至7月5日收盘，该公司的股价为9.56美元，总市值为202.22亿美元。除了目前已经上市的极星1和极星2之外，该公司还计划在未来推出3款新车，分别是高性能SUV极星3、 高端中大型SUV极星 4、双门跑车极星5，完善产品布局。（安安）