此前欧盟作出计划，将在 2035 年前逐步淘汰燃油车、追求零碳排。而大众集团旗下跑车制造商保时捷表示，在发展电动汽车之余，也将继续生产内燃机引擎车。
保时捷 CEO Oliver Blume 接受采访时说：“保时捷将致力于两个 E，即电动车(e-mobility)与合成燃料(e-fuel)，同时持续研发现代内燃机引擎汽车。”
"911 比以往任何时候都更受客户欢迎。在接下来的几年里，我们将为 911 提供非常运动的混合动力车。”
近期保时捷 911 混动版 (2023 年款)被曝光在 Nürburgring 期间进行赛道测试，这款车混动系统总功率或许能达到 700 马力。
在今年 3 月，保时捷 CEO Oliver Blume 透露，2021 年保时捷在全球交付了超过 30 万辆车，其中 41296 辆为纯电版 Taycan，纯电版 Taycan 甚至超过了燃油版的保时捷 911。
保时捷正在积极开展其电动化转型，纯电版 Macan 预计不久后也会推出。此前保时捷曾宣布在 2030 年实现新车销售的 80% 纯电化。(闫祺)
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