据外媒报道，3月18日，保时捷首席执行官Oliver Blume表示，该公司的高管去年年底曾前往美国，与苹果以及其他一些科技公司讨论潜在的合作项目。
Blume透露，“我们已经有了Apple CarPlay，我们将在此基础上进行扩展。”保时捷和苹果历来合作密切，并认为双方是“英雄所见略同”。不过，现在尚未就未来的项目做出任何决定。Blume也没有提供更多有关洽谈的细节。
这番言论无疑会引发人们对苹果汽车的猜测。如果苹果真的要推出一款完整的汽车，将很有可能与一家汽车制造商合作。然而，如果保时捷和苹果合作造车，可能会在品牌推广方面面临困难，因为两家公司可能都希望自己的品牌名字占上风。所以许多人认为苹果更有可能选择与一家汽车代工制造商合作。
因此，有人认为保时捷与苹果的合作可能更专注于车内体验，而不是打造苹果汽车。
图片来源：保时捷
据悉，去年年底，苹果从保时捷挖走了底盘设计专家Manfred Harrer博士。Harrer已经在保时捷工作了大约13年。2007年，他加入保时捷，并担任转向系统和车轮经理。2011年，他被提拔为保时捷底盘控制系统的主管，随后又担任了底盘开发副总裁。去年夏天，他又转到保时捷卡宴(Cayenne)的产品线上。在加入保时捷之前，他还曾在奥迪和宝马工作。
大众汽车集团的一位前高管指出，苹果公司一定是做了一些认真的准备工作才会找到Harrer。Harrer是一位勤奋而谦逊的专家，被保时捷内部视为传奇，但他并没有获得公众太多的关注。
3月18日，Blume还透露了保时捷正在考虑是否加入F1，但尚未做出决定。德国《法兰克福汇报》(Frankfurter Allgemeine Zeitung)今年1月曾报道，大众汽车监事会将在2月底决定旗下豪华车品牌奥迪和保时捷是否都将加入F1。(谭璇)
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