自动驾驶卡车公司主线科技宣布获得由北汽产投领投，郑州国投、优势资本跟投的新一轮融资，至此，主线科技正式完成B轮融资，将持续围绕卡车数字化、智能化、无人化推进研发，加速落地，为客户提供智能物流解决方案。

■多轮融资，持续获得资本青睐

成立于2017年3月的主线科技，致力于为物流行业提供L4级自动驾驶卡车技术与运力服务，打造覆盖全国的新一代人工智能物流网络，让物流运输更高效、更安全、更经济。

能否持续为企业发展输送“弹药”，对于自动驾驶初创企业来说至关重要。回顾主线科技一路走来的融资情况，可以说用实力获得了产业链上下游企业和资本的鼎力支持。

2017年9月，成立仅6个月的主线科技便得到了人工智能国家队科大讯飞的战略支持，拿到了讯飞创投的天使轮融资。

2018年10月，主线科技宣布正式完成A轮融资，由蔚来资本、普洛斯隐山资本联合领投，钟鼎创投跟投。这轮融资用于继续致力于物流智能化、解放生产力的总体发展战略，打造智能驾驶自主核心技术。融资之后，主线科技仍继续加大研发投入，并推进智能驾驶在港口、高速和物流园区的落地应用。

2019年9月，主线科技正式宣布A+轮融资，投资方为博世集团（Bosch Group）风险投资部（RBVC）与隐山资本，此次融资用于持续加大港口、高速干线物流运输领域无人驾驶研发投入，以期赋能港口、高速干线、城区全场景物流运输。

2021年11月，主线科技再次宣布完成数亿元新一轮融资，由越秀产业基金、众为资本、渤海中盛联合领投。在新一轮资本加持下，主线科技加速新一代自动驾驶卡车研发与量产，进一步推动干线物流自动驾驶运营业务落地及港口自动驾驶市场拓展，持续向着构建新一代人工智能物流网络NATS的战略愿景努力。

2022新年伊始，主线科技再传融资喜讯，并宣布将重点推进自动驾驶卡车量产与干线物流自动驾驶业务拓展，持续开放融资，引入更多支持公司发展的战略合作伙伴，共同推动物流产业智能化变革。

主线科技首席执行官张天雷曾介绍，主线科技的投资群体特点鲜明，几乎没有财务投资人，而是集合了国内主流的汽车、人工智能和物流产业投资者，包括人工智能企业科大讯飞、中国最大的物流仓储运营商普洛斯，还有来自汽车领域的蔚来资本、博世创投，以及钟鼎资本、中银国际、众为、越秀等产业资本，共同打造自动驾驶物流生态圈。

■技术实力与商业进展被广泛看好

基于对自动驾驶技术发展路径的审慎判断，和对物流行业痛点的深刻洞悉，主线科技在自动驾驶初创企业中率先获得了良好的商业落地和营收水平。基于自主研发设计的L4级自动驾驶软硬件系统“Trunk Master”，主线科技已推出多款车规级量产自动驾驶卡车，商业化速度与规模领跑业界。

在港口物流枢纽场景，主线科技参与了天津港、宁波舟山港、中海油、招商局港口等多个国内智慧物流枢纽项目，累计交付了超百台港口无人驾驶集卡，并率先实现了“去安全员”的常态化运营。

在干线物流场景，主线科技获得北京市首批商用车自动驾驶测试牌照，并在国内真实开放高速公路京台高速持续开展常态化L4级自动驾驶测试与示范运营。同时，主线科技已建立一支数十台规模的干线物流自动驾驶卡车车队，与京东物流、德邦快递、福佑卡车、申通快递等物流合作伙伴开展专线运输业务，累计运输里程已突破150万公里。

技术能力的优势和商业化的快速进展，是主线科技吸引投资的关键所在。北汽产投副总经理贾广宏表示，主线科技作为中国商用车高级别自动驾驶技术和商业落地的率先实践者，无论是港口场景中的无人驾驶系列产品全面铺开落地，还是以技术为支点对高速干线场景的切入示范，都展示了主线科技团队的能力与格局。

从实现的社会价值角度，商用车自动驾驶是对社会物流是具有变革性意义的，可以从节省人力成本、节省燃料成本、提高物流效率、减少卡车事故四个角度为运营创造增益价值。贾广宏进一步透露，主线科技已与北汽旗下福田汽车展开战略合作，依托双方各自的优势，在商用车和物流领域高级别自动驾驶技术开发与示范应用等多方面深入加速推动。

与此同时，郑州作为全国高铁‘米’字型中心，物流中枢区位优势明显，郑州国投董事总经理刘婳表示将积极协调地方资源和应用场景，与主线科技共同推进自动驾驶卡车商业化运营进度。而此次投资主线科技，也是优势资本基于智慧城市产业的重要布局，优势资本主管合伙人卢晓晨也表示，希望主线科技和优势生态中的产业资源未来可以发生化学反应，通过市场、资金、技术等各类资源赋能，帮助其更好地应对发展挑战，抓住在自动驾驶未来市场的机会。”