当地时间10月28日，因芯片短缺给德国汽车工业带来的明显影响，德国大众汽车集团宣布下调今年的交付量预期。
大众汽车集团表示，预计2021年的交付量仅能与2020年基本持平，而在之前的预期中，2021年的销售量应明显高于2020年。
大众首席财务官安特利茨表示，第三季度的芯片供应瓶颈表明，大众汽车还无法消化产能利用率的波动。第三季度，大众汽车的销售额约为569亿欧元，下降了4.1%，但是净利润达到了29亿欧元，增长了5.6%，这得益于金融投资以及税收优惠政策。在过去的几个月里，大众还曾多次停产，许多员工对现状感到不安，对工作缺乏安全感。
除原材料瓶颈外，大众集团还需要面对转型的挑战，大众集团首席执行官迪斯此前曾发表声明表示，如果大众汽车向电动车的转型未能成功，那么集团将面临裁员30000人的风险。汽车行业大部分专家人士预计芯片短缺的局面将在2022年得到缓解，明年汽车行业可以部分弥补今年的生产损失，但也有包括戴姆勒公司董事长在内的业界人士认为芯片短缺的局面可能会持续至2023年。(总台记者 李长皓)
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