今天是大年初四。早上，快递员杨艳艳给一家四口做好早饭，和丈夫郝张军吃完早饭，把12岁的儿子和9岁的女儿留在家里，夫妻俩就出门上班了，他们都是中通快递上海徐汇南站网点的快递员。“往年，我和老公都是回山西运城过年的，今年1月1日儿子、女儿就坐飞机到上海跟我们团聚了。这样的安排挺好的，不仅我们可以继续送快递，儿子、女儿也可以感受一下上海的年味，一家人团聚的时间反而比往年更长了！”杨艳艳说。

快递员一人要干两人的活

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中通快递上海徐汇南站网点是一个较大的快递网点，共有50多名快递员，疫情防控政策优化后，将近一半的快递员准备回家过年。去年12月底，郝张军、杨艳艳夫妻俩商量了一下，很快就决定：“我们夫妻俩留下来值班，家远的同事可以先回去。我们可以把孩子从老家接来上海过年。”

进入1月以来，网点里几乎每一个留守的快递员，除了自己原本负责的派送区域，都要“搭”一个返乡同事的区域，等于一个人要干两个人的活，“每天早上6点多就要开始忙碌，当时又是年货快递高峰期，平常我每天派送三四百件快递，过年前每天的派件量要达到五六百件，基本都是年货，比如水果、生鲜、坚果礼盒，还有鲜花绿植、衣服等。送快递时，我能感受到年味越来越浓，想着自己的工作关系到千家万户，也挺自豪的！”杨艳艳说。

今天到网点后，杨艳艳和同事们一起分拣快件，然后骑上送快递的小车，奔赴小区。除夕到初六，春节放假的7天，留守的快递员们天天上班，不存在“轮休”的概念，杨艳艳解释道：“送快递最重要的是‘熟门熟路’，自己负责的派送区域，如果换另外一个快递员来派件，效率会比较低。不过这两天快递数量不多，都是一些生活物资，每个快递员每天送近百件快递，上午上班推迟到了9点半，一个上午就能送完，我还能赶回家去给孩子们做午饭。”

留守人员和家属一起吃年夜饭

杨艳艳和丈夫在中通快递已经工作五六年，今年是一家人第一次在上海过年，年前陪孩子的时间不多，白天常常是儿子带着女儿在家做作业，“但是，可以有一个多月，一家四口能在一起，这是很幸福的事情！”杨艳艳说，“年前，公司特意为我们安排了黄浦江旅游，看看黄浦江两岸的风景，儿子、女儿都很高兴。春节假期里，我们忙完工作，下午和晚上也尽量带孩子去玩、去买些新衣服，外滩、豫园是肯定要去的，女儿还特别想去一次迪士尼乐园。”

中通快递上海徐汇南站网点负责人杨波还管理着旁边的徐汇中部网点，“两个网点，今年留守的快递员加起来有五六十人，年夜饭就一起吃，只要家属在上海的，也一起来，热热闹闹，开开心心！”年夜饭的食材是网点采购的，由快递员中的做饭好手下厨。“我们一家四口都去吃年夜饭了，老板还给每个员工发了红包，给小孩子们发了压岁钱。”杨艳艳说。

在杨艳艳看来，现在全社会都更加需要和尊重快递员了，不管是疫情期间送药品，还是平时送网购物品，过年前送年货，市民们对快递员都很友好、尊重，春节期间送快递上门，收到无数次来自用户的新春祝福，也让她觉得平凡工作的价值。

形成政企政策红利的叠加效应

像杨艳艳一样留守上海的快递员，今年还有很多。上海邮政管理局介绍，为了让更多行业一线从业人员留沪留岗，确保春节期间和前后上海寄递服务平稳畅通，上海市邮政快递业一线从业人员都能获得阶段性财政补贴。截至1月19日，已完成节前第一批6000多万元补贴资金的发放工作。符合申报要求的快递员第一批稳岗留工补贴最多能拿到1290元，稳岗留工补贴合计每人最多能拿到2940元。

同时，各邮政快递企业多渠道、多措施关心关爱快递员，各公司纷纷出台春节关心关爱快递员激励政策，形成了政企政策红利的叠加效应。“政府和网点对我们这样坚守岗位的，都很鼓励。”杨艳艳说，中通快递上海徐汇南站网点春节期间快递派费是平时的3倍，“保障一线员工的收入稳定甚至增长，当然我们快递员都很开心，更重要的是，是被需要、被尊重的感觉。”

按照往年的经验，一般正月初八、初九开始，快递量就会重新增长，并逐渐回到日常水平，“我作为一名普通的快递员，从每天要送的快递单量，就能感受到一切正变得越来越好，这对我们快递行业肯定是好事。”杨艳艳说。

新民晚报记者 金志刚