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新民晚报讯（记者 叶薇 通讯员 何宝新）中国船舶集团有限公司旗下广船国际有限公司建造的11万载重吨液化天然气（LNG）双燃料动力成品油船昨天完工交付。至此，中国船舶集团已提前完成今年全年交船任务。截至目前，中国船舶集团今年累计交船209艘，达1406.14万载重吨，以载重吨计，同比增长近8%。另据初步统计，今年中国船舶集团新接订单量和手持订单量也均保持世界领先水平。
据统计，中国船舶集团今年完工交付的船舶中双燃料船舶占比达31.6%，中高端船型占比达56.8%，在确保完工交船数量的同时，更取得了科技创新、转型升级的阶段性成果。
中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司和江南造船（集团）有限责任公司先后交付4艘被誉为“带货王”的24000TEU超大型集装箱船；在LNG产业链装备领域，沪东中华和江南造船共交付2艘17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船、2艘8万立方米LNG运输船和1艘3万立方米LNG运输船。
今年，中国船舶集团一批首创首型船舶脱颖而出，在双燃料船舶成为主打船型的同时，还进一步丰富了中国船舶集团的建造船谱和技术储备。比如，上海外高桥造船有限公司交付了全球首艘20.9万吨纽卡斯尔型LNG双燃料动力散货船、中国首艘21万吨纽卡斯尔型升级版智能散货船等。
备受关注的中国船舶集团“一号工程”——中国首制大型邮轮经过两年多的连续建造，目前已全面进入内装和设备（系统）调试关键阶段，朝着最终的命名交付里程碑节点稳步迈进。今年8月8日，第二艘国产大型邮轮也在外高桥造船正式开工建造，大型邮轮迈入“双轮”建造时代，标志着中国船舶工业已初步掌握大型邮轮设计建造关键核心技术，实现批量化、系列化建造指日可待。
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