一直以来，“三高”（高温、高原、高寒）问题都是新能源汽车的软肋。虽然近年来新能源汽车产业取得了重大发展，相关技术水平和配套设施都有了质的提升，但是对于市场和终端用户而言，大家对新能源汽车的可靠性、耐用性、续航能力、充电效率等等还是有些顾虑，特别是针对新能源商用车的担心更多。

8月29日，宇通新能源卡车奔赴“火洲”吐鲁番，在环境温度40℃的极热工况下，向快速充电发起极限挑战，致力于在极限环境中验证纯电产品的极限实力，体现产品最真实的性能水平。

(资料图)

高温下的纯电轻卡广为用户困扰

当前，随着“双碳”战略的推进，新能源物流车市场进入了发展快车道。尤其是我国出台了一系列政策和示范工程，更是提出力争在城市物流配送领域的新增及更新车辆中，新能源比例达到80%。

然而，在实际用车过程中，电池热管理能力、充电安全性、充电效率以及续驶里程、soc显示的精准性成为用户关注的普遍问题，也切实影响着用户的运输效率与运营收益，从而导致用户在新能源卡车的购买使用决策中观望徘徊。其中高温是一项严酷的挑战，高温下的补能焦虑、安全焦虑、续航焦虑一直为卡车用户所困扰。

据介绍，由于动力电池的化学反应活性受温度影响较大，高温会破坏电池内的化学平衡，产生副反应，造成电池充放电性能退化。此外，充电过程中电池会产生热量，高温影响电池寿命，此时电池系统会降低充电请求功率以降低温升保护电池，进一步影响充电速率。

而影响充电速度的因素大致有两条，一是充电桩，有些充电桩功率比较小，不能满足电池的最大能力充电，同时也会因为多辆车同时充电导致分流，从而影响充电速度；二是环境温度，电池一般采用磷酸铁锂元素，温度过高或者过低都会导致充电电流减小，时间延长。

“硬核科技”助力宇通纯电轻卡快速补能

针对上述难题，宇通新能源卡车奔赴吐鲁番，通过极限挑战，向行业及用户展示全新一代新能源卡车的性能本色。

值得一提的是，宇通新能源轻卡依托商用车行业首个软硬件一体化电动专属平台——睿控E平台，它拥有行业最高能效超能电池，具备行业最高IP68和IP6K9K防护等级，保证电池不进水、不起火；此外，根据不同场景使用需求，对电池箱体及模组多重结构进行加强，从而减轻各种恶劣路况下的颠簸；高精度的电池管理系统可以实现动力电池全生命周期内健康状态的有效管理，同时智能均衡及MCD云端修正技术可以自动对电芯电量进行均衡，有效减缓电池衰减，延长电池寿命。

同时，宇通新能源轻卡坚持以产品性能提升用户运营价值，面对极限工况的验证， T-Power超级电动链作为宇通轻卡核心的三电系统总成，在睿控E平台加持下，立足轻卡作业的多种场景、多种工况的需求，高标准完成电池、电机和电控的一体化标定、匹配，实现工况场景标定、软硬件集成控制及系统高效协同，以行业领先的三电软件技术和硬件品质，全面引领新能源轻卡行业。

据悉，在本次极限挑战环境下，T-Power超级电动链具有的整车智能热管理技术可以实现对电驱动和电动辅助系统的智能化精准管理，使电池一直处在最舒适的温度区间，保证车辆在-35℃~45℃环境下可靠运行。

最终，在中国汽研认证官黄超智的技术鉴证以及行业媒体、卡友的共同参与下，宇通轻卡T系列产品在环境温度40.6℃，暴晒2小时的环境中，使用120KW公共充电桩30分钟共计充电达52.44度。宇通新能源卡车秉承“不把市场当试验场”的理念，聚焦用户实际运营的城市工况，以“硬核科技”定义纯电轻卡的补能速度“天花板”，树立了中国新能源轻卡的行业标杆。