资讯:周鸿祎亚布力论坛呼吁:为智能网联汽车装上“数字化安全带”
中国汽车报网| 2022-06-13 09:41:45

“你以为你的车子,就听你的么?现在只要车厂给你的车发送遥控指令,你的车就会被远程遥控。今天很多车厂造车很专业,但是数字化不专业,数字化安全就更不专业了,导致车厂的数字安全很脆弱。”6月10日,亚布力中国企业家论坛第二十二届年会正式开幕,三六零(下称“360”)集团创始人周鸿祎出席大会并发表主题演讲。他表示,未来包含新能源车在内的智能网联汽车有气囊、有安全带,但如果不解决汽车的数字安全问题,没有数字化的性能,没有数字化的安全带,没有在出厂前经过数字空间碰撞试验,都无法说这车安全不安全。

周鸿祎指出,当前网络攻击威胁已超越传统安全威胁。“数字文明时代最大的威胁,早已不是过去的小毛贼、小黑客,而是更加专业有组织的网络威胁,包括APT组织、勒索攻击、DDoS攻击、网站攻击、供应链攻击、网络诈骗等。”

此外,大量数字化新技术、新应用的产生,也催生出如车联网、关键基础设施、工业互联网、能源互联网、数字政府、智慧城市等一系列新场景,引申出大数据安全、云安全、供应链安全、物联网安全、新终端安全、区块链安全等一系列新的安全挑战,这也导致简单安全问题升级为复杂安全问题。

事实上包括特斯拉在内的智能网联汽车、车厂都存在大量的漏洞,只要有漏洞就会被黑客利用发起攻击。“所以,未来如果不能解决车联网的数字安全问题,即使你开新能源车、智能网联车,都不能保障这个车将驶向何方。”周鸿祎认为,在数字安全新挑战面前,传统网络安全应该升级。

对此,360总结沉淀了一套以“数据致胜、以人为本、实战攻防、顶层设计”为核心的数字安全新战法,并以此为依托,提出以数字化思维重塑网络安全,打造了以安全大脑为核心的数字安全能力体系,为政府、城市、企业提供完整的安全解决方案。

(资料图)

周鸿祎介绍说,在这套安全能力框架的支撑下,能够非常容易地扩展支撑数字城市的各种数字化场景,包括数字政府、智慧交通、车联网、智慧社区、智慧能源等,真正构建起数字城市的安全基座。简而言之,这就像建立“数字安全医院”一样,为城市、政府、企业输出如水、电、气一样的安全基础服务,实现数字安全的全面赋能。

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