从发起股权转让到吉利商用车正式入股，一年多来，汉马科技终于迎来了新起点。10月12日，《中国汽车报》记者走进了汉马科技，这也是在吉利商用车全面加持以后，汉马科技第一次向大家揭秘其在焕新之后的全新生命力。

应势融合 开启汉马科技新篇章

“新能源化、智能化是商用车未来的发展趋势，全球商用车领域正面临深刻变革，吉利商用车携手汉马科技应势融合，开启了新商用汽车时代，共逐价值新蓝海。”吉利商用车集团总裁、汉马科技集团董事长范现军表示，吉利商用车作为新能源商用车行业的引领者，正在加速向“智慧绿色运力科技综合服务商”转型，以新平台、新模式、新生态为引领，打破商用车领域原有思维。特别是通过入股汉马科技以后，吉利商用车不断发挥协同效应，进行最大化的资源整合。

同时，入主吉利商用车之后的汉马科技也驶入了发展的高速路，不断优化产品特性，升级用户体验，紧密围绕市场与用户需求，加速新能源技术和智能科技的快速普及，加快新能源及智能化车型的市场拓展，以创新品牌与服务体验，开启了绿色、智慧的新时代。

据悉，在吉利商用车的全面赋能下，汉马科技不仅得到了品牌转型升级，同时也完善自身产品布局。首先，汉马科技确立了主流重卡的强势品牌定位，提出了产品多元化、动力多元化的战略目标，产品型谱得到进一步丰富。其次，在融合的过程中，汉马科技在品牌、研发平台、产业链、营销、人才、价值链等方面得到吉利赋能，全面提升了汉马科技的产品力、市场力和运营力。

可以肯定的是，在与吉利商用车深度融合后，依托吉利商用车在资金、技术、资源上的全面赋能，汉马科技进一步加速了其高质量发展。

全面赋能 打造绿色智能运力解决方案领导者

细数汉马科技的历史可以发现，汉马科技有着51年的发展史，旗下拥有通用车品牌“华菱汽车”、专用车品牌“星马汽车”、发动机、变速箱和车桥等核心零部件品牌“汉马动力”，以及服务品牌“亲情服务”。

目前，汉马科技在售产品基于G1整车平台，根据用户场景需求实施模块化和通用化升级。而即将推出的G2平台产品，则可凭借较高的性能和性价比，在现有市场中占有重要一席，预计会成为未来的销量担当，进一步提升汉马科技的产品活力。而预研发中的G3平台，据范现军董事长透露，在2018年策划之初便明确了产品定位，对标欧洲技术路线研发整车模块框架，由欧洲技术团队参与其中，同时还结合了中国的应用环境，新车将达到重卡行业的高端水准。计划今年11月便会举行新品的全球发布会，预计2024年2月全面投放市场。

同时，汉马科技也是最早进入新能源商用车领域的企业之一，拥有纯电动、油电混动和燃料电池三大产品平台，全面覆盖钢厂、电厂、矿山、港口、城建渣土运输、商砼运输、城际接驳运输等7大应用场景，是首批“国家汽车整车出口基地企业”，第四批“创新型试点企业”，在新能源重卡领域走在行业前列。

在专用车领域，星马搅拌车有二十多年的积淀，早已成为用户心中的经典品牌，一体化设计、一站式服务的优势更是深入人心，在大基建、鼓励新能源汽车发展等多重利好背景下，星马搅拌车发展前景广阔。

此外，在发动机、变速箱和车桥等核心零部件品牌“汉马动力”方面，汉马科技更是掌握了核心技术，推动了企业高速发展。据介绍，2007年，汉马科技正式启动发动机项目，经过三年的调研、研究和开发，2010年底，汉马科技自主研发的首台重型发动机汉马动力样机正式问世。为了确保产品性能，汉马科技又进行了长达两年的各种残酷试验，其严格程度甚至超过了欧洲实验室。2012年，汉马科技正式推出了具有完全自主知识产权的高性能汉马发动机。据悉，汉马发动机具备低速大扭矩和缸内制动等特点，技术达到世界一流水平，填补了国内行业在此领域的多项技术空白，从投产到现在，汉马发动机不仅成功在国内主流发动机行列站稳脚跟，更得到了国际市场的认可。值得一提的是，同一时期，汉马科技还在变速箱、车桥等核心零部件领域取得了重要突破，一跃成为国内极少数掌握发动机、变速箱、车桥、车身和车架等重型汽车制造五大关键总成技术的企业之一。

掌握了核心技术的汉马科技与吉利商用车的发展战略不谋而合。在范现军看来，随着与吉利商用车的全面整合，华菱汽车、远程汽车、星马汽车及汉马动力协同发展，与将重卡业务“打造绿色智能运力解决方案领导者”的战略目标更近了一步。(姚会法)