据外媒报道，宝马警告称，一直困扰着汽车行业的芯片短缺有可能将导致该公司进一步减产。该公司在7月2日表示，芯片供应尚未出现缓和的迹象，下半年的供应将持续紧张。
宝马生产负责人Milan Nedeljkovic表示，该公司多座工厂的生产都受到了影响，部分工厂全面暂停生产，还有一些工厂减少了每天的生产班次。他透露，今年迄今为止，该公司的产量损失了大约3万辆。
他还补充说，未来有可能出现进一步的芯片短缺局面。他说道：“半导体的供应非常关键，公司下半年的业绩展望也面临着挑战。我们最初以为供应短缺的局面可以很快得到控制，并在今年上半年或多或少地迎来缓解，但是事实并非如此。”
当前宝马正计划在其丁戈尔芬(Dingolfing)工厂内大幅提高电动汽车的产量。去年，该工厂的产量占宝马总产量的十分之一以上。该公司表示，丁戈尔芬工厂去年一共生产超过1.8万辆电动汽车。约占工厂产量的8%。宝马称，2021年该工厂的电动汽车产量占比将提升至16%。宝马还表示，到2025年时，丁戈尔芬工厂生产的所有车型中，一半都将实现电动化。
据外媒报道，宝马警告称，一直困扰着汽车行业的芯片短缺有可能将导致该公司进一步减产。该公司在7月2日表示，芯片供应尚未出现缓和的迹象，下半年的供应将持续紧张。
宝马生产负责人Milan Nedeljkovic表示，该公司多座工厂的生产都受到了影响，部分工厂全面暂停生产，还有一些工厂减少了每天的生产班次。他透露，今年迄今为止，该公司的产量损失了大约3万辆。
他还补充说，未来有可能出现进一步的芯片短缺局面。他说道：“半导体的供应非常关键，公司下半年的业绩展望也面临着挑战。我们最初以为供应短缺的局面可以很快得到控制，并在今年上半年或多或少地迎来缓解，但是事实并非如此。”
当前宝马正计划在其丁戈尔芬(Dingolfing)工厂内大幅提高电动汽车的产量。去年，该工厂的产量占宝马总产量的十分之一以上。该公司表示，丁戈尔芬工厂去年一共生产超过1.8万辆电动汽车。约占工厂产量的8%。宝马称，2021年该工厂的电动汽车产量占比将提升至16%。宝马还表示，到2025年时，丁戈尔芬工厂生产的所有车型中，一半都将实现电动化。(星云)
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