当前，浦东启动封控管理，开展新一轮核酸筛查工作。上汽乘用车临港基地防疫稳产两手齐抓，确保生产工作稳步运行，抢回产能。临港整车厂现到岗人数超4000人，与疫情之前一样，保持着双班制生产节奏。发动机工厂到岗400多人，可满足发动机单班生产需求，日产可达近800台发动机，生产供应稳中向好，逐步恢复至疫情前水平，力求实现管控不停产，保质保供应。
装配车间、油漆车间、车身车间……在上汽乘用车临港基地，各班组员工协同一心，抗疫保产，为保证新车型能按期报交，加班加点赶工。负责临港基地零件保供的高级经理蒋宁抢先投入一线工作：“在意识到本次疫情可能影响生产后，我们当即与供应商建立了疫情报警机制，第一时间根据疫区范围排摸供应商情况，优先抢运风险零件至临港基地，保证生产正常运转。比如在常州的供应商，目前受疫情影响也很重，我们收到报警后马上组织了抢运。”
要让几千员工在基地安心驻扎、安全生产，面临着物资保障、后勤管理等一系列挑战，困难程度显而易见。面对巨大的后勤保障压力，由临港基地工会牵头的一个19人后勤小分队在其中“穿针引线”，承担着大量细致的工作：迅速落实住宿安排，不断改善生活条件，监督垃圾分类，协助每两天一次的核酸检测。包括被子、睡袋、防潮垫、气垫床、脸盆、内衣袜子等在内的“个人十件套”在闭环管理当天晚间便火速送达到临港基地，发放至每一位人员手中，让大家安稳度过了第一个闭环管理的夜晚。(记者 叶薇)
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