环球今日报丨汽车船舶“吃”绿氢,建筑自带“发电机” 新技术让未来城市更低碳
新民晚报| 2023-06-12 09:10:52

什么是“零能耗建筑”?新能源无人控藻船有哪些功能?汽车船舶“吃”的绿氢从哪里来?……在“2023上海国际碳中和技术、产品与成果博览会”上,参展企业为节能降碳纷纷亮出自家“法宝”“妙招”。

建筑自带“发电机”

在中建科技的展台上,就展示了上海首个零能耗建筑的3D打印模型。中建科技集团华东有限公司副总经理、设计总监董震告诉记者,位于浦东新区顾唐路的上海首个零能耗建筑项目已建成交付,整栋建筑共五层,建筑面积3800平方米,整栋建筑可实现发电量和用电量自给自足。


(资料图)

“我们不仅在屋面上安装了光伏板,还在建筑的西立面安装了光伏幕墙,这就好比给建筑装上了一台‘发电机’,用可再生能源输入的方式,替代原有的市电输入,最终实现建筑的零能耗。”董震给记者算了一笔账,与传统建筑相比,上海首个零能耗建筑每年可以发电12.4万度,每年节约的电费是12万元,减少碳排放量52吨。

此外,团队通过不同材料的精细对比,给建筑的外窗选用三玻两腔断热铝合金窗,夏天可以隔热,冬天可以保温,就如同装上了节能阀,为整座建筑实现零能耗又添一层保障。

汽车船舶“吃”绿氢

氢能作为零碳绿色新能源,具有环保安全、适用范围广的特点,尤其在交通领域具有广阔利用需求。在隧道股份展台,就展示了全球规模最大、等级最高的氢燃料电池车加氢站——驿蓝加氢站的模型。

据展台工作人员介绍,驿蓝加氢站坐落于上海化工区,每日氢气供应能力达到了1920公斤,相当于每天可为100辆大巴、300辆商务轻客、500辆乘用车提供加注服务。正因为氢能源是实现碳中和的重要解决方案,所以它成为上海布局绿色低碳“新赛道”的重要抓手。

隧道股份上海能建副董事长孙永康告诉记者,作为国内最早开始从事氢能业务的企业,隧道股份上海能建目前已参与了国内1/3以上燃料电池加氢站的建设业务,开展了一系列氢能利用领域的专题研究。

“现在我们正在使用光伏、风电大量的‘绿电’,通过电解水等手段来制氢,整个过程没有温室气体排放,制出来的也叫作‘绿氢’。”孙永康说,以往大多是利用化石能源来制取氢气,制出来的就是“灰氢”。现在我们已研制出新技术,可以提高“绿氢”中的氢气转化效率。未来,会有越来越多的汽车、船舶“吃”上“绿氢”。

水上“清道夫”很节能

新能源的技术,也在作业船上逐步得到应用。展会上,中交上航局上海交建公司展示了一款新能源无人控藻船的技术。中交上航局上海交建公司副总经理孙柯华介绍,这款无人船具有自动巡航功能、航线绘制功能、水质在线监测功能、微纳米曝气功能、绘制蓝藻分布图功能和蓝藻水质净化功能。

而且,无人船体积小,可到达性强,在线视频及在线水质数据,可侦查河湖排污口。同时,无人船具有自动撒药功能,可根据水质情况搭配不同微生物菌剂、除藻剂等,起到蓝藻控制和水质净化作用。

孙柯华说,从节能角度来说,无人船动力系统由柔性太阳能板和新型锂电池组成,柔性太阳能光伏板可在船体运行过程中对锂电池进行充电,十分节能。

新民晚报记者 裘颖琼

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