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新民晚报讯（记者 裘颖琼）从上海市区出发前往松江，在G60沪昆高速上，远远就能看见由波浪起伏的屋盖连接的几栋建筑，这是G60科创走廊的标志性建筑“科创云廊”。今天下午，“高质量发展调研行”媒体团走进G60科创走廊，这里是九城一体、协同创新的产城融合发展先行走廊，也是长三角一体化发展的国家重要战略平台。
从曾经的农业区和传统制造业区，变身科创策源地，上海松江区瞄准高端仪器产业短板，打造聚焦细分领域创新的分析产业园，锚定“科创+产业”战略定位，以先进科技支撑产业发展，短短几年间实现了“松江之变”。
2016年5月，松江区启动G60科创走廊建设，经过两次扩容，现已纳入合肥、芜湖、宣城、湖州、苏州、嘉兴、杭州、金华8座长三角城市，九城贡献了全国1/15的GDP，正构建以产业联盟和合作示范园区体系为核心的产业链合作格局。
G60科创走廊聚焦先进制造业产业集群和专精特新中小型企业，全力打造“1+7+N”产业联盟体系：“1”即依托苏州工业园区成立产业园区联盟，“7”即集成电路、人工智能、生物医药、高端装备、新能源、新材料、新能源汽车产业联盟，“N”即若干分联盟。
今年，也是长三角G60科创走廊建设上升为国家战略5周年。上海长三角G60科创经济发展集团党委书记、董事长由杨介绍，2023年G60科创走廊科创板上市企业超百家，约占全国的1/5；高新技术企业4.42万家，占全国1/8；地方财政收入上升到 1/12。G60科创走廊完全自主孵化的解决集成电路、半导体产业中诸多关键“卡脖子”环节的科创企业，实现了一系列从“0到1”“1到N”的技术攻关并产业化。
未来，G60科创走廊还将推动九城资金链、人才链、产业链、供应链深度融合，进一步优化园区产业结构、深化城市产业分工，把G60科创走廊一体化、高质量发展向纵深推进。
而随着沪苏湖高铁及松江交通枢纽建设步伐的加快，以及高铁时代的同城效应，未来G60科创走廊还将继续推动创新要素按市场配置要求的自由流动，各城市结合各自产业优势和发展基础，牵头成立若干产业联盟。
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